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Cuánto cuesta rematricular un coche

Publicado: 08-06-2024

Hace unos años, era común ver todo tipo de matrículas por nuestras carreteras. A día de hoy, se han unificado, y ya no hay diferencias entre matrículas de coches nuevos. Pero ¿qué pasa si tienes una placa antigua? ¿Cuánto cuesta rematricular un coche?Hay ciertos casos en los que necesitamos rematricular un vehículo. No es algo que se hace por capricho y el proceso es más complicado que una matriculación de un coche nuevo. En este post te explicaremos cómo hacerlo de forma eficaz, qué precio tiene y qué requisitos se necesitan.Cuándo es necesario rematricular un cocheEn algunos países como Canadá o Estados Unidos, es posible rematricular tu vehículo a tu antojo para hacer juegos de palabras graciosos o incluso poner tu apellido. Esto ha generado controversia con algunas placas ofensivas que han sido retiradas.A diferencia de estos países, en España no está permitido cambiar las matrículas cuando te apetezca. Es solo en algunas circunstancias en las que puedes hacerlo.Entonces, ¿por qué rematricular un coche? Pues bien, solo es posible en dos casos: Tienes un coche con placa antigua y vas a mudarte a vivir a otra provincia. Has adquirido un coche de segunda mano con una placa antigua de una provincia distinta a la que vives. Más allá de estos dos supuestos, no puedes rematricular tu vehículo bajo ninguna circunstancia.Requisitos para rematricular un cochePara poder rematricular un vehículo en España, y tal como indica la DGT, es necesario cumplir una serie de requisitos: Descarga y rellena la solicitud oficial de rematriculación de la DGT. Documento de identificación como el DNI, el permiso de conducir nacional, la tarjeta de residencia o bien tu pasaporte con el NIE si eres extranjero. En el caso de ser una empresa, necesitarás la tarjeta de identificación fiscal con el CIF y un documento que acredite al representante que va a firmar. Si eres menor de edad o sufres de alguna incapacidad, necesitarás la firma de tu madre, padre o tutor, tu DNI y un documento acreditativo. Copia del permiso de circulación del vehículo. Tarjeta de la ITV nueva y antigua. Ficha técnica antigua del vehículo en cuestión. El justificante de pago de la tasa de matriculación o el resguardo. Opcional: documento que justifique el cambio de domicilio. Si autorizas a la DGT a consultar el padrón con tu municipio de residencia, no necesitas este justificante. Cómo rematricular un coche: pasos a seguirEl proceso de rematriculación de un vehículo en España puede realizarse de dos maneras: De forma presencial, acudiendo a cualquier oficina o Jefatura de Tráfico. Para ello, deberás solicitar cita previa en el 060 o por Internet, no puedes acudir y ponerte a la cola. Una vez llegues allí, tendrás que presentar toda la documentación y justificantes que te hemos comentado en el apartado anterior. Allí, el personal ya e indicará cómo proceder y pagar. Presentación online: puedes realizar todos los trámites de matrícula nueva por Internet mediante el registro electrónico en la DGT. Para ello, necesitas acceso cl@ve, certificado electrónico o DNI electrónico. En este caso, después de pagar la tasa, haces la solicitud en el Registro Electrónico y adjuntas todos los documentos donde corresponda.  Una vez ya hayas hecho la solicitud, podrás recoger tu nueva matrícula en un centro autorizado de expedición de placas con todos los documentos originales y documentos acreditativos de tu identidad, ya que no sirven las fotocopias.Ten en cuenta de que la rematriculación de un vehículo la ha de hacer el titular del mismo o bien una persona que cuente con una autorización. En este segundo caso, has de designar a tu representante a través del Registro de apoderamientos o mediante el modelo de autorización “Otorgamiento de representación” que puedes descargar desde la misma DGT.Precio de rematricular un cocheEl coste de rematricular un coche es de 99,77 euros por la tasa 1.1. En el caso de un ciclomotor, el precio se reduce a 27,30 euros y es la tasa 1.2. Sin embargo, hay otros costes añadidos al precio de rematricular un coche: La expedición de una nueva tarjeta de ITV: 19,96 euros. Coste de pasar de nuevo la inspección técnica de vehículos: depende del tipo de vehículo, los caballos del coche, la huella de carbono o tu comunidad autónoma. Oscilará entre los 50 y los 60 euros más o menos. La placa nueva: entre 10 y 20 euros. Si hacemos una suma al alza, la respuesta a la pregunta de cuánto cuesta rematricular un coche es de unos 200 euros.Esperamos que este artículo te haya servido para saber cuánto cuesta rematricular un coche y cómo hacerlo de la forma más sencilla y rápida posible en caso de tener que hacer estos trámites. Si no sabes qué coche o furgoneta comprar, echa un vistazo a nuestra web en M10 Selection. Garantía de calidad.

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Etiqueta B: hasta cuándo podrás circular con tu coche

Publicado: 08-06-2024

Si tienes un coche con la etiqueta medioambiental B, hasta cuándo podrás circular con él en algunas ciudades de España, es una pregunta que, seguramente, te estará rondando la cabeza en las últimas semanas.Con el final del año, y la llegada de 2023, esta cuestión se ha puesto sobre la mesa, porque son muchas las grandes capitales que, con el nuevo calendario, se han comprometido a limitar el acceso a la zona centro de los vehículos más contaminantes y antiguos.Madrid, Barcelona y hasta 147 ciudades más del territorio español podrán suponer un verdadero reto para quienes quieran entrar hasta el mismo centro con su vehículo. Y es el momento de entender a qué se debe este nuevo escenario, cómo te puede afectar y hasta cuándo podrán circular los coches con etiqueta B.Qué es la etiqueta BPara entender este problema, que va a afectar a un total de nueve millones y medio de vehículos en el país, hay que viajar hasta el año 2016.En ese momento, la preocupación por el aumento de las emisiones nocivas para la salud hizo que, en España, entrase en acción un sistema de catalogación de vehículos basado en su antigüedad, el tipo de emisiones, etc. En otras palabras, se crearon una serie de distintivos que cada propietario de vehículo podía adquirir donde se hacía evidente el tipo de coche que se manejaba.Es posible que, si no te ha hecho falta hasta ahora, no tengas muy claro cómo funcionan estas etiquetas, pero lo que sí es seguro es que las habrás visto en otros vehículos. Se trata de unas pegatinas de colores, con una letra grande, que se colocan en un lugar visible del vehículo.En la actualidad hay cuatro de estas marcas: B, de color amarillo; C, de color verde; Eco, que mezcla verde y azul, y 0, completamente azul. Este mismo orden que marcamos es el que establece la DGT, y los coches calificados con la "B" son los más contaminantes, mientras que los que tienen la etiqueta "0" son los más responsables con el medioambiente.¿Qué coches tienen la etiqueta B?Los vehículos con etiqueta B son los turismos y furgonetas de gasolina matriculadas desde enero del 2000 y los de diésel a partir de 2006. También entran en esta categoría los coches de más de 8 plazas y los vehículos pesados matriculados con fecha posterior a 2005.Según los datos del Estado, estos transportes son altamente contaminantes y, teniendo en cuenta el Plan Nacional del Aire y Protección de la Atmósfera 2013-2016, el objetivo es que en un plazo de tiempo corto acaben siendo sustituidos por opciones menos contaminantes por sus propietarios.Precisamente por ello, los gobiernos locales, regionales y nacional están implantando una serie de normas para que un coche con etiqueta B cada vez lo tenga más difícil para circular. Y el 2023 parece una fecha clave para ello.Cómo afectan las restricciones a los vehículos con etiqueta BLa prueba piloto de lo que va a ocurrir a partir de enero en casi 150 municipios del país está en Madrid y en Barcelona desde hace unos años. Con el objetivo de reducir las emisiones, los coches con etiqueta B tienen, en ambas ciudades, limitado el acceso a ciertas zonas céntricas.Por ejemplo, en la mayoría de supuestos, estos coches pueden acceder a la zona de bajas emisiones (ZBE) de Madrid, pero no pueden aparcar, a no ser que sea en un parking público. Y, además, en momentos concretos en los que la polución es mayor, incluso esta posibilidad puede verse anulada puntualmente.Este mismo modelo se trasladará, a partir de enero de 2023, a todos los municipios con más de 50 000 habitantes. De este modo, acceder al centro de pequeñas ciudades como Segovia, Lugo, Santiago de Compostela o Guadalajara se podrán convertir en un quebradero de cabeza para turistas y personas que vivan fuera de estos núcleos.Porque, eso sí, la actual regulación de la Ley de Cambio Climático indica que será cada municipio, con base en sus datos, niveles de circulación, etc. los que decidan qué etiquetas pueden pasar a las ZBE y cuáles no.Sea como sea, lo cierto es que los coches sin etiqueta o con etiqueta B cada vez lo van a tener más difícil para moverse con normalidad y libertad por núcleos urbanos: en 2025 los vehículos que no cuenten con el distintivo ni siquiera podrán acceder a la M30 de Madrid y los coches con etiqueta B, como hemos comentado, ya lo tienen difícil para aparcar barato en el centro.Esto ha hecho que la opción del cambio de coche sea una realidad más que evidente para miles de conductores del país, que necesitan adaptarse a las actuales y futuras medidas de inmediato para no perder movilidad e independencia con sus coches.Ahora ya sabes más sobre la etiqueta B y hasta cuándo será más o menos posible circular sin problemas en la mayor parte de las ciudades medianas y grandes del país. El conocimiento de la normativa, de los márgenes de acción de cada ayuntamiento y las circunstancias de movilidad de cada persona son las que marcarán la necesidad urgente o no de cambiar de coche.Y en el caso de que estés pensando en cambiar de coche, en nuestra web puedes encontrar un extenso catálogo de coches, donde seguro que encuentras el ideal para ti, y si tienes preguntas, nosotros te asesoraremos encantados.

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Qué es un vehículo mixto adaptable y sus ventajas

Publicado: 08-06-2024

Los vehículos se han convertido en un elemento indispensable en nuestro día a día para viajar, para transportarnos al trabajo o incluso para trabajar con ellos. Ya sea un turismo, una furgoneta o un vehículo mixto adaptable, los datos no engañan, una de cada dos personas en el país tiene un transporte para usar en su vida cotidiana.La elección del vehículo depende de las necesidades de cada individuo; no es lo mismo necesitar un pequeño turismo para moverse por la ciudad que buscar un medio de transporte versátil y capaz de responder a varios usos como puede ser el vehículo mixto adaptado.En este sentido, son cada vez más las personas que llegan a M10Selection buscando este último tipo de coches. ¿Pero qué es un vehículo mixto adaptable y por qué se están convirtiendo en unos de los transportes con más salida en el mercado? ¿Qué ventajas tiene un modelo como el Ford Transit Custom? Repasamos las características de este tipo de modelos y te contamos qué debes valorar a la hora de comprarte uno de estos.Qué es un vehículo mixto adaptablePodríamos decir, de manera sencilla, que un vehículo mixto adaptable es aquel que está preparado para transportar, a la vez a muchos pasajeros y un alto volumen de equipaje. ¿Cuántas personas pueden viajar en un vehículo mixto adaptable? Son coches pensados para hasta nueve personas, pero lo mejor está en esa característica de "adaptable". ¿Qué quiere decir? Que los distintos modelos mixtos pueden modificar su estructura interna dependiendo de las necesidades de carga de cada momento.Por ejemplo, si solo viaja el conductor y se necesita mucho espacio de almacenamiento, los asientos pueden desmontarse y plegarse para abrir un espacio diáfano donde acumular materiales.Otro caso completamente distinto: ocho pasajeros y un conductor deben viajar en el vehículo. En este caso, se montarían todos los asientos y, pese a ello, quedaría un espacio suficiente para meter algunas mercancías o bultos.Es un tipo de transporte perfecto para empresas de todo tipo, desde constructores hasta técnicos de todos los sectores. Y también funciona de manera maravillosa en el caso de familias numerosas, con mascotas, etc. donde dependiendo del momento, se puede hacer necesario un mayor o menor número de asientos.Cuáles son sus características y qué debes valorarAunque son los asientos y su capacidad y posibilidad de quitarlos y ponerlos fácilmente lo que más marca que un coche pueda ser considerado como vehículo mixto adaptable, hay otras características que son indispensables para que el coche sea considerado como tal.En primer lugar, debe tener una altura exterior que iguale o supere el metro ochenta de alto y, además, la titularidad del vehículo debe ser de una persona autónoma o de una empresa.Esta última condición requiere, por lo tanto, que el vehículo sea utilizado para actividades económicas relacionadas con el trabajo del autónomo o la empresa…, al menos en un 50 % de su uso habitual.Por supuesto, esto debe tener un reflejo oficial en la matriculación del vehículo. En la tarjeta de inspección técnica, es importante que en la casilla CL aparezca el número 31, puesto que en otro caso estaríamos hablando de un vehículo calificado como turismo y no podría ser utilizado de esta manera.Ventajas de contar con un vehículo mixto adaptable¿Cuáles son las ventajas de contar con un vehículo mixto adaptable? La primera viene desde el punto de vista de la fiscalidad. Si se cuenta con un coche de este tipo, y eres autónomo, Hacienda te permite deducir un mínimo del 50 % del IVA de la compra, lo cual puede resultar muy beneficioso a nivel económico.No obstante, hay más ventajas. Es posible ahorrar en el impuesto de matriculación, que en algunos casos puede llegar a suponer casi el 15 % del valor total del vehículo.Desde otro punto de vista, los vehículos mixtos adaptables son un transporte muy funcional, que lo mismo permite montar en él los objetos de una mudanza como llevarse a la familia al completo a un viaje, o transportar a las mascotas sin tener que pensar en utilizar otros vehículos. Esto no es posible en el caso de los turismos, en los que desmontar los asientos no está permitido por la ley.Por último, es interesante conocer el hecho de que este vehículo mixto puede pasar a ser considerado turismo con un sencillo y económico trámite. Obviamente, esto tiene repercusiones a nivel fiscal si la empresa o el autónomo se ha deducido el total correspondiente y no ha pasado un número de años suficientes; en ese caso tendrá que devolver la cantidad de la que se ha beneficiado.Todas estas características hacen del vehículo mixto adaptable una opción a considerar siempre que se cumplan con las condiciones necesarias para su compra. En M10Selection, estamos disponibles para asesorarte y contarte todo lo que tienes que tener en cuenta si valoras esta opción para tu coche de empresa. 

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Cómo comprobar el kilometraje real de una furgoneta

Publicado: 08-06-2024

A la hora de comprar una furgoneta que ha tenido propietarios anteriormente es importante asegurarse de que el kilometraje que te han indicado es el que se corresponde con la realidad. Es la mejor forma de evitar ser engañados por vendedores que pretenden estafar al comprador para conseguir un mejor precio por su vehículo. Vamos a ver cómo comprobar el kilometraje real de una furgoneta a continuación.Cómo podemos saber los kilómetros de una furgonetaDespués de averiguar qué tipo de furgoneta necesitas y de haber elegido el modelo que más se ajusta a tus necesidades es fundamental verificar el kilometraje real del vehículo. Para ello puedes utilizar los siguientes recursos.Informes de la Dirección General de Tráfico (DGT)Para verificar los kilómetros reales de la furgoneta, el primer paso es solicitar un informe de vehículo en la DGT (Trànsit en Cataluña y Trafikoa en Euskadi). En este informe, además de asegurarte de que el kilometraje no ha sido manipulado, vas a obtener información sobre posibles cargas del vehículo, si tiene la ITV al día o qué kilometraje tenía en la última ITV. Este informe puedes solicitarlo a través de internet con certificado o en Tráfico.Documentación de la furgonetaAdemás del informe que puede proporcionarte la DGT, también puedes emplear la documentación del propio vehículo para revisar los kilómetros reales del mismo. Esto es especialmente importante si te encuentras en proceso de búsqueda de furgonetas industriales de bajo consumo para evitar posibles engaños. En la documentación de la furgoneta puedes encontrar la tarjeta ITV y el libro de revisiones.En la tarjeta de la ITV, puedes comprobar el kilometraje anotado a mano. Si te dicen que la han perdido o te dan un duplicado, es motivo para empezar a desconfiar. El libro de revisiones no es tan fiable como la tarjeta de la ITV, pero también puedes recurrir a él para extraer información. A veces tiene indicado el kilometraje del vehículo en la última revisión, lo que puede serte de gran ayuda.También puede ser muy útil para saber si la furgoneta ha pasado por todas sus revisiones cuando le correspondía. Al igual que con la tarjeta de la ITV, si te dicen que la han perdido, desconfía del vendedor. Para evitar este tipo de situaciones, lo mejor es que compres tu furgoneta en un sitio fiable, como en nuestra web m10selection.Servicio oficial del vehículoSi después de solicitar la información anterior, descubres que hay algo que no te cuadra en el kilometraje de la furgoneta, como puede ser un descenso extraño en el kilometraje en los últimos años, lo mejor que puedes hacer es recurrir al servicio oficial de la marca de la furgoneta para que la analice y así comprobar si el cuentakilómetros ha sido manipulado o no.Para ello, normalmente deben conectar el puerto OBD de la furgoneta a un ordenador que mostrará el kilometraje real. También es posible detectar el intento de trucaje del cuentakilómetros porque, en las furgonetas más antiguas, hay que desmontar el cuadro de mandos para ello, algo que deja huella que fácilmente descubren en un taller.Claves para que no te engañen en el kilometraje al comprar tu furgonetaPara elegir una furgoneta barata que merezca la pena, y cuyo kilometraje sea el real, es fundamental utilizar el sentido común para no ser víctimas de un engaño. A veces, el sentido común puede convertirse en el mejor aliado en este tipo de situaciones para tratar de descubrir si el kilometraje de una furgoneta ha sido trucado antes de la venta.Ya hemos visto cómo verificar el kilometraje real de la furgoneta, pero también puedes usar otros elementos que pueden darte información al respecto. Por ejemplo, puedes comprobar el nivel de desgaste que ha sufrido la furgoneta. Si ves una furgoneta muy desgastada con un kilometraje que no concuerda con ese desgaste porque es muy reducido, puede ser que te estén tratando de engañar. Comprueba el estado de los asientos de la furgoneta, de los pedales, del volante o de la carrocería para ver el nivel de desgaste.Otra clave importante es utilizar la lógica en las reparaciones. Por ejemplo, un disco de freno delantero tiene una vida útil de entre 80 000 y 100 000 kilómetros, así que si te dicen que la furgoneta tiene 50 000 kilómetros recorridos y ya le han cambiado el disco de freno, puede ser una forma de descubrir que te están tratando de engañar. Otra pieza a la que hay que prestarle atención es los silentblocks de la suspensión, que no se suelen cambiar antes de los 125 000 kilómetros.Ahora ya sabes cómo comprobar el kilometraje real de una furgoneta para evitar ser engañado durante el proceso de compra. Emplea la información a tu alcance y el sentido común para asegurarte de comprar una furgoneta que tiene el kilometraje que afirma el vendedor.Y recuerda, si compras una furgoneta en un sitio fiable, como nuestra web, vas a evitar engaños y estafas de primera mano. Así que, si estás en búsqueda de una furgoneta, no dudes en contactarnos.

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Cómo lograr la optimización de rutas logísticas de reparto

Publicado: 08-06-2024

La optimización de rutas de reparto es algo que preocupa a todo tipo de empresas y autónomos que tienen que realizar entregas con sus propios medios de transporte. Una optimización de rutas logísticas resulta de vital importancia para aumentar la eficiencia de la flota de transporte y conseguir mejores resultados a nivel empresarial.Crear una ruta de reparto de forma que sea más rápida, eficiente y con un menor consumo de recursos es el deseo de cualquier empresa del sector. Así que si te preguntas cómo organizar rutas de reparto de la mejor forma, toma nota porque te vamos a mostrar las claves en este post.Cómo optimizar las rutas de repartoPara conseguir una gestión de rutas de reparto eficiente hay que seguir los siguientes pasos:Analizar la situaciónLo primero que hay que hacer es analizar los recursos de los que se dispone y los datos que han conseguido hasta el momento: tasas de ocupación, periodo medio de entrega, cantidad de entregas diarias… Solo así sabremos cuál es el margen de mejora.Optimizar el proceso de cargaUno de los motivos por el que puede haber retrasos en las entregas puede estar relacionado con el proceso de carga, en el que se pueden cometer errores que se pueden optimizar. Es importante analizar la situación del almacén y encontrar vías de mejora al respecto.Incorporar un software tecnológicoUna de las recomendaciones más importantes en la optimización de rutas logísticas es incorporar un software de gestión de rutas de reparto. Este tipo de software permite una optimización en tiempo real de la ruta atendiendo a distintos criterios como el tráfico, las condiciones climáticas o la movilidad del medio de transporte para realizar estimaciones del tiempo que se puede necesitar para llegar a cada punto de entrega. De esta forma realiza recomendaciones que el conductor puede seguir en tiempo real en su ruta.Coordinación de conductoresLos conductores juegan un papel clave a la hora de optimizar una ruta logística. Ellos son quienes llevan la furgoneta o medio de transporte y, por tanto, quienes tienen el control en cada ruta. Es importante tener en cuenta dos aspectos fundamentales: seleccionar los conductores con sumo cuidado atendiendo a su formación y experiencia, y favorecer la coordinación entre ellos para organizar las rutas de la mejor forma posible.Por qué es importante tener una buena furgonetaPara la optimización de rutas logísticas existe otro aspecto a considerar y que es fundamental para conseguir este objetivo: tener una buena furgoneta. Para ello, en m10selection puedes encontrar multitud de furgonetas que hemos seleccionado en el mercado para que encuentres solo modelos que te ayuden a optimizar tus rutas de reparto.Existen muchos tipos de furgonetas que puedes tener en cuenta a la hora de elegir la que necesitas para tu empresa de reparto. Según el volumen de carga con el que se trabaje o las rutas, será más conveniente contar con un tipo de furgoneta u otra. Por ejemplo, si la ruta de reparto pasa por calles muy estrechas, quizás es mejor contar con una furgoneta pequeña para facilitar la maniobra. Puedes encontrar furgonetas pequeñas baratas que merecen la pena y otras cuyo coste es superior y que ofrecen un servicio de mayor calidad.En cualquier caso, es necesario tener una buena furgoneta para realizar las entregas por distintos motivos, entre los que destacamos los siguientes: Mejor respuesta en cada ruta planteada gracias a un funcionamiento más estable que evita imprevistos y que hace que las averías sean menos frecuentes. Menos consumo de combustible: esto permite a las empresas de transporte o a ti, como autónomo, ahorrar una suma importante cada día que pueden reinvertir en optimizar el proceso de reparto. Innovaciones tecnológicas que permiten al conductor conducir de forma más eficiente, facilita el aparcamiento y facilita su día a día. Conducir una furgoneta actual y de calidad puede marcar una gran diferencia respecto a una furgoneta antigua. Mayor durabilidad: invertir en una furgoneta de calidad para la optimización de rutas logísticas permite a la empresa o al autónomo disfrutar de una mayor estabilidad al disponer de un medio de transporte que puede durar años en perfecto estado sin sorpresas desagradables. En el mercado podemos encontrar multitud de opciones de furgonetas de calidad para incorporar en cualquier ruta de reparto en empresas. Una de las más demandadas es la Renault Trafic, que puedes encontrar en m10selection y que ofrece unas características muy interesantes a las empresas de transporte.Una optimización de las rutas de reparto permite a las empresas una mejora en su control de costes, una optimización de la operativa diaria e incrementar de forma notable el número de pedidos completados con éxito cada día. Sin olvidar la mejora en el seguimiento de las mercancías gracias al software. El resultado, más entregas en menos tiempo y con un menor coste para la empresa.La optimización de rutas logísticas requiere de una inversión por parte de las empresas del sector, tanto en furgonetas de calidad como en una mejora de su operativa. Una inversión que ayuda a crear rutas de reparto más eficientes que permiten a las empresas recuperar con creces la inversión realizada.

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Furgonetas pequeñas baratas: cómo elegir una que merezca la pena

Publicado: 08-06-2024

Utilizar furgonetas pequeñas baratas es una solución muy interesante para particulares y para pequeñas y medianas empresas que buscan una forma flexible y manejable de transportar sus mercancías. Elegir una furgoneta pequeña barata debe ser la prioridad para empresas que necesitan de su uso con frecuencia.Comprar furgonetas compactas es siempre una buena idea. Tienen un coste menor que una furgoneta grande, los gastos en impuestos y seguros son siempre inferiores, la conducción en la ciudad es más manejable y además es más fácil de encontrar aparcamiento incluso en parkings públicos.Las mejores furgonetas pequeñas al mejor precioPara comprar furgonetas pequeñas baratas, puedes descubrir la amplia oferta que tenemos en m10selection, donde encontrarás multitud de opciones al mejor precio, como son las que mostramos a continuación:Mercedes Benz SprinterLa Mercedes Benz Sprinter es una de las mejores furgonetas pequeñas baratas de su clase. Con una potencia de 143 CV y 2200 de cilindrada, esta furgoneta con cambio manual garantiza la mejor resistencia a largo plazo, incluso con un uso intensivo. Si para ti es importante elegir una furgoneta en función del número de plazas que tiene, estamos ante una furgoneta con 4 puertas y un total de 3 asientos. Una de las opciones más interesantes con la garantía de utilizar una de las marcas de vehículos más fiables del mercado, como es Mercedes Benz.Iveco Daily 2018La furgoneta compacta Iveco Daily en la versión de 2018 es una de las opciones de furgonetas de tamaño pequeño más interesantes del mercado. Diseñada para un uso profesional, esta furgoneta ofrece al usuario una carrocería de furgón cerrado. En cuanto a su potencia, estamos ante un vehículo de 156 CV que utiliza diésel y que cuenta con una cilindrada de 2300. Cuenta con 3 asientos y 4 puertas en total y su etiqueta medioambiental es C, un dato importante a tener en cuenta por las empresas en la actualidad.Renault Master L3H2La Renault Master L3H2 es otra de las opciones que encontrarás en nuestra web y que es una de las más demandadas por quienes buscan una furgoneta pequeña barata que utilizar en el día a día. Igual que los coches de la marca Renault se encuentran entre los que menos combustible consumen, también ocurre esto de forma similar con sus furgonetas. Estamos ante una furgoneta con 4 puertas y 3 asientos ideal para un uso profesional. Cuenta con 130 CV y 2300 de cilindrada, con un largo total de 3,73 metros.Toyota Proace L1H1La marca Toyota es una de las más reconocidas en el sector de las furgonetas por ofrecer siempre vehículos con motores muy resistentes al paso del tiempo. En este caso, hablamos de la furgoneta pequeña barata Toyota Proace L1H1, con una potencia de 115 CV y 1600 de cilindrada, inferior a otras que hemos visto pero más que suficiente para cualquier uso. Cuenta con 3 asientos y un total de 4 puertas. Su etiqueta medioambiental C no es la más demandada, pero es mejor que otras opciones existentes en el mercado.Iveco Daily 35S16Otra de las furgonetas pequeñas baratas que no debes perder de vista es sin duda la Iveco Daily 35S16, una de las más potentes de la marca. Estamos ante una furgoneta con 155 CV y 2300 de cilindrada. Con un tipo de cambio manual, esta furgoneta diésel ofrece un total de 3 asientos y 4 puertas que garantizan una gran libertad de uso a cualquier conductor. Al igual que otras furgonetas parecidas, su clasificación energética es C. Uno de los vehículos de tamaño compacto ideal para el transporte de productos y mercancías.Peugeot Expert 2019 ProLanzada al mercado en el año 2019, esta furgoneta de la marca Peugeot es una excelente opción a tener en cuenta entre las furgonetas compactas que existen en la actualidad. Estamos ante un vehículo con 94 CV de potencia y 1600 de cilindrada con un tipo de cambio manual. También cuenta con 3 asientos en total y 4 puertas distintas. Uno de los modelos de furgonetas Peugeot con todas las garantías de un vehículo de segunda mano.Citroën JumpyLa furgoneta Citroën Jumpy de la talla M es una de las furgonetas compactas más vendidas en la actualidad. Estamos ante una furgoneta ideal para el día a día con un bonito diseño externo y una carrocería tipo furgón cerrado. En un elegante color blanco, esta furgoneta está presente en nuestras carreteras en empresas de todos los tamaños y sectores gracias a su funcionalidad y a su excelente relación calidad-precio.Con este listado de furgonetas pequeñas baratas que acabamos de mostrar estamos convencidos de que vas a encontrar el modelo de furgoneta compacta que mejor encaja en las necesidades del día a día de tu negocio. En m10selection ofrecemos estos y otros modelos de las mejores marcas del mercado.

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Calcular el precio del seguro de tu coche y los factores que influyen

Publicado: 07-06-2024

¿El precio del seguro de tu automóvil de ocasión o nuevo te parece caro? ¿Sabes en qué se basan las compañías para calcular el precio del seguro de tu coche? ¿Te gustaría rebajar la prima que pagas cada mes o cada año? Continúa leyendo y obtendrás las respuestas a esas y a otras cuestiones.Qué factores determinan el precioVeamos cuáles son los principales parámetros que manejan los sistemas automáticos de valoración de las aseguradoras para calcular el precio de tu seguro de automóvil:Las bonificaciones y las penalizacionesSi has tenido varios accidentes con culpa, el coste de tu seguro de coche será mayor que el de alguien con un historial de conducción limpio.Todas las aseguradoras españolas, salvo Mutua Madrileña, comparten sus datos de siniestralidad en un fichero común denominado SINCO. Eso implica que aunque cambies de compañía conservarás tu bonificación o tu penalización.La excepción son quienes nunca han tenido asegurado un vehículo y los clientes que proceden de la Mutua. Estos clientes no figuran en el fichero SINCO, por lo que se les reconoce ninguna bonificación ni penalización y la valoración se hace a partir de los restantes criterios.Datos demográficosEl lugar donde vives y dónde aparcas tu coche por la noche afectan a la prima de tu seguro de coche. Los barrios urbanos suelen tener mayores índices de accidentes, robos y vandalismo que las zonas rurales, por lo que las primas son más altas.Edad y antigüedad del permisoSon dos factores determinantes a la hora de fijar la prima. Los conductores de menos de 25 años y noveles pueden pagar hasta 5 veces más que los conductores experimentados de mediana edad.Hasta hace poco, las mujeres pagaban bastante menos que los hombres. Esto ya no ocurre, puesto que el acceso mayoritario de las mujeres al volante ha provocado que las cifras de siniestralidad de ambos sexos converjan.Las coberturas y las franquiciasA mayor número de coberturas, más subirá la prima del seguro de tu automóvil. Una forma de minorar el aumento es fijar franquicias para ciertas prestaciones.El tiempo y los hábitos de conducciónLas aseguradoras están introduciendo un nuevo sistema de prima personalizada que se fija según el uso del coche. Se trata de un sistema que monitoriza las horas de uso, la velocidad, las aceleraciones, los cambios de carril, etc.De momento solo está disponible en algunas compañías y es de carácter voluntario. El tiempo dirá si se convierte en obligatorio en el futuro.El cocheLo hemos dejado para el final, pero el modelo de vehículo y su motorización son factores importantísimos para calcular el seguro de mi coche.También la edad del vehículo influye a la hora de calcular el seguro de un coche de ocasión. A continuación te lo explicamos:Los distintos tipos de cocheVeamos cómo las compañías tienen casi criminalizados a algunos vehículos. Estos son los casos en los que las primas suben muy considerablemente: Vehículos con potencias de competición Compactos racing nuevos destinados al público joven Algunos modelos premium de segunda mano Vehículos rojos, amarillos y color butano Por poner un ejemplo, si tu coche es un Mitsubishi Lancer Evo de color amarillo o un BMW M3 rojo y de segunda mano, pagarás un seguro más caro que el propietario de un nuevo BMW serie 7 de color gris con todos los extras y la motorización más potente. Eso a pesar de que el BMW duplique en precio a los dos modelos indicados.Por el contrario, los vehículos eminentemente urbanos con propulsores modestos son los más baratos de asegurar. Lo mismo sucede con las berlinas y SUV de tamaño medio o grande y potencia muy moderada, cuya clientela suele ser una persona experimentada, con familia y con varios años de permiso a sus espaldas.Podemos pensar que todo esto es injusto, pero no es así: estas discriminaciones no son caprichosas y los actuarios de las compañías se basan en los datos de siniestralidad de cada modelo en particular para fijar las tarifas. Conque si tu modelo es carísimo de asegurar es porque según los datos su siniestralidad es altísima.Respecto a los colores, parece ser que está comprobado que la personalidad de quienes gustan de colores llamativos los hace más proclives a crear situaciones de riesgo al volante. Las estadísticas de las aseguradoras así parecen confirmarlo.Cómo reducir el costeCombina estas cuatro acciones y fácilmente conseguirás ahorrarte más del 50% de la prima: Conduce con prudencia para evitar siniestros con culpa Huye de los modelos con motorizaciones desproporcionadas Contrata franquicias si el coche está a todo riesgo Cámbiate a una aseguradora sin oficinas físicas: son más baratas Para comprobar que todo lo que hemos dicho es cierto, puedes calcular el precio del seguro de coche para varios modelos en los simuladores web de las compañías de seguros. Observarás que incluso un mismo modelo puede ser tres o cuatro veces más caro de asegurar cuando se trata de la versión más racing.

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Cómo elegir coche de empresa y qué ventajas aporta

Publicado: 07-06-2024

Comprar el coche de empresa correcto es una decisión que ha de tomarse equilibrando los costes de adquisición, los beneficios fiscales y el status del vehículo: tan perjudicial es que los gastos se disparen como que los vehículos elegidos den una imagen representativa excesivamente pobre o demasiado pomposa.Ventajas de tener un coche de empresaConque conozcamos las claves para tomar la decisión adecuada y veamos antes las ventajas que ofrecen los vehículos corporativos, tanto para las empresas como para los empleados que los utilizan.Ventajas de un coche de empresa para el empleadoEl empleado se beneficia de que: El coche de empresa no le supone ninguna inversión: los costes corren al 100 % por cuenta del empleador. Y para que el coche no suponga mayor carga impositiva, el empleado ha de rechazar que la empresa incluya el disfrute del vehículo como un pago en especie, algo beneficioso para el empleador pero perjudicial para el asalariado. Se evita el deterioro prematuro y la depreciación adicional debida al kilometraje extra del vehículo particular: no nos extenderemos en este apartado puesto que huelgan las explicaciones. Ventajas para las empresasSi optamos por la opción del renting, todo son ventajas para nuestra empresa: No hay inversión inicial: se han generalizado las fórmulas de renting sin entrada, por lo que no es necesario aportar capital por adelantado para disponer de una flota de vehículos de empresa. No hay gastos imprevistos: esta es precisamente la causa de la generalización del renting. Todos los gastos de mantenimiento, las reparaciones, los cambios de neumáticos, el seguro y los impuestos están incluidos en la cuota mensual. Solo hemos de prever el gasto de combustible. La fiscalidad es ventajosa: mediante la fórmula de renting todos los gastos generados por el vehículo son deducibles del Impuesto de Sociedades o del IRPF si somos autónomos con empleados. En adición, el coche de empresa es un gran incentivo para la contratación de personal de alta capacitación laboral y académica: ofrecer esta opción es un importante acicate para que los candidatos de más valía se decanten por nuestra oferta de trabajo.Cómo elegir el coche de empresa perfectoVeamos algunos consejos a tener en cuenta antes de tomar la decisión de compra de nuestros vehículos si somos una empresa o a la hora de escoger nuestro coche corporativo si somos empleados.Consejos para las empresas: Si es posible, elegir vehículos de bajas emisiones para rebajar costes: los vehículos de bajas emisiones no solo pagan menos Impuesto de Matriculación, sino que sus motorizaciones están pensadas para reducir al mínimo el consumo de carburante. Adicionalmente, su menor cubicación supone un ahorro anual en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). Vehículos diésel: pese a las futuras restricciones, una opción a tener muy en cuenta. Aunque se anuncia a bombo y platillo el fin próximo de los motores diésel, la fecha aún queda muy lejos y existe la posibilidad real de una marcha atrás. Además, en los casos de vehículos de reparto y de turismos que realizan viajes interurbanos de larga distancia, siguen siendo la opción más rentable. Coche eléctrico: la alternativa perfecta para pequeños recorridos urbanos. Para comerciales o visitadores de ámbito local, el vehículo eléctrico puede ser una opción. Para equilibrar sostenibilidad y facilidad de repostaje podemos decantarnos por un coche híbrido No renunciar a la exclusividad en los vehículos de dirección: sostenibilidad y economía no han de estar reñidas con la representatividad. Existen opciones en el mercado para escoger modelos de alta gama con motorizaciones moderadas y bajos niveles de emisiones. Por último, si se trata de adquirir un vehículo corporativo al coste más bajo posible, siempre tenemos la opción de comprar un coche de empresa de ocasión: en el mercado disponemos de miles de vehículos seminuevos con poco kilometraje y garantizados, una alternativa a la hora de reducir la inversión.Si eres empleado, procura escoger un vehículo corporativo adecuado a tu perfilDependiendo de tu categoría profesional, la empresa te asignará un vehículo predeterminado o te facilitará un catálogo de modelos de libre elección.En este último caso, procura no errar el tiro a la hora de escoger el vehículo. Por ejemplo, si eres un vendedor que debe cubrir un gran número de visitas al día, no tendrá mucho sentido que te decantes por un vehículo 100 % eléctrico que te exigirá perder un tiempo que no tienes a la hora de recargarlo.De la misma forma, si tu empresa comercializa productos ecológicos o sostenibles, renuncia a presentarte ante tus clientes al volante de un diésel: escoge la opción híbrida para evitar depender de los puntos de recarga y dar una imagen acorde con el negocio al que representas.Y tampoco olvides que el coche de empresa debe adecuarse a tu status profesional: un alto directivo en un utilitario low-cost o un vendedor raso en una gran berlina de gama premium son dos buenos ejemplos de lo que no debemos hacer si queremos dar una imagen profesional coherente.

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Guía para comprar coches de ocasión en Barcelona

Publicado: 07-06-2024

Comprar un coche de ocasión en Barcelona a un particular conlleva una serie de gestiones y gastos adicionales con los que el comprador tiene que contar para no pillarse los dedos. Y es que el adquirente está obligado a pagar un impuesto que puede suponer un buen pico adicional.Pasos para comprar un coche de ocasión en BarcelonaVeamos qué es lo que has de hacer antes de sentarte al volante del coche que acabas de pagar:1. Firma el contrato de compraventaEs imprescindible que comprador y vendedor firmen un documento formalizando la operación de venta, ya que será necesario aportarlo en la Agència Tributària de Catalunya y en la DGT.2. Paga el Impuesto de Transmisiones PatrimonialesDirígete a una oficina de la Agència Tributària de Catalunya y liquidar este impuesto. Para ello deberás aportar copia del contrato de compraventa y de la documentación del vehículo.El tipo impositivo aplicable en esta comunidad autónoma es del 5 % sobre el valor especificado por el Ministerio de Hacienda para los vehículos usados, según modelo y fecha de primera matriculación.Si deseas saber de antemano cuánto tendrás que pagar exactamente, en internet encontrarás fácilmente las tablas de valoración oficiales, según Hacienda, para coches usados.3. Abona la tasa por cambio de titularidad en la DGTAportando el contrato de compraventa y el justificante de pago del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, paga la tasa correspondiente en la DGT. En 2021, la tasa para un turismo es de 55 euros.Una vez hecho esto, en la DGT expedirán un permiso de circulación provisional y en pocos días recibirás el nuevo permiso de circulación en el que figuras como titular del coche.Tanto la liquidación del impuesto como las gestiones en la DGT pueden realizarse telemáticamente.4. Asegura el coche a tu nombreAunque el vehículo aún esté asegurado, nuestra recomendación es que formalices cuanto antes el contrato de un seguro a tu nombre.Todo es más sencillo y rápido cuando adquieres tu vehículo usado en un establecimiento profesional de compraventaSi optas por utilizar los servicios de un establecimiento de compraventa, lo único que tendrás que hacer es pagar el coche. En este caso no tienes que abonar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales y la tasa de la DGT ya está incluida en el precio.Otra ventaja es que el vendedor profesional realizará por ti todos los trámites y gestiones para que puedas ponerte al volante de inmediato.Además, si adquieres tu coche a un profesional de la venta de coches de segunda mano en Barcelona, tu coche usado estará garantizado y dispondrás de un servicio postventa adecuado.El Salón del Vehículo de Ocasión en Barcelona: la mayor variedad de marcas y modelos a tu entera disposiciónQuienes residen en Barcelona o provincias cercanas y tienen la intención de comprar un vehículo usado, disponen de una oportunidad de oro para hacerlo sin necesidad de visitar varios concesionarios: todos los años se celebra en Montjuic el Salón del Vehículo de Ocasión de Barcelona.Veamos qué beneficios tiene para el comprador potencial acudir a este Salón:Los mejores precios y facilidades de financiaciónLos descuentos aplicados pueden ser hasta del 40 %, ya que el interés de los expositores es cerrar el mayor número de ventas en el propio recinto ferial, lo que incluye facilitar al cliente una financiación a la medida.Cantidad y calidadEl surtido es amplísimo. Como dato indicativo, en la última edición del Salón se vendieron 3400 vehículos en solo 9 días. Además todos los coches son casi nuevos o seminuevos y muchos de ellos son vehículos híbridos.Vehículos de procedencia certificadaLos coches expuestos son: Automóviles de kilómetro 0 Unidades de gerencia Vehículos de ‘renting’ Coches de demostración o exposición Vehículos de cortesía Flotas de empresa Los kilometrajes están certificados y todos los vehículos han sido sometidos a un estricto mantenimiento durante su uso previo.Coches 100 % revisados y garantizados, con servicio postventaTodos los coches de la exposición han superado una revisión minuciosa y la garantía mínima ofrecida es de 12 meses, con servicio posventa incluido.Puedes probar cualquier cocheAdicionalmente, puedes probar sobre la marcha los vehículos que sean de tu interés. Si tras la prueba has quedado convencido, incluso puedes salir de la Feria conduciendo tu ‘nuevo’ coche con una documentación provisional.Tradicionalmente, este evento se realiza en el mes de noviembre y dura 9 días, entre los que se incluyen dos fines semana. Concretamente, en 2021 podremos visitar esta feria del automóvil de ocasión entre el sábado 20 de noviembre y el domingo 28 del mismo mes.Si tienes en mente cambiar de vehículo, no dejes de aprovechar la celebración de este Salón para comprar tu coche de ocasión en Barcelona con todas las garantías. Y aunque no encuentres allí el modelo que buscas, ten la seguridad de que los expositores te lo localizarán mucho antes de lo que imaginas.

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Las multas más comunes en invierno

Publicado: 07-06-2024

Cuando buscamos ahorrar comprando coches de segunda mano de particulares baratos, lo último que queremos es tener una o varias multas de coche en nuestro haber, pues el dinero que hemos evitado gastar en la compra del vehículo se lo pagaremos a tráfico.El invierno es una época fría y en la que anochece enseguida hay que tener cuidado para que no nos multen por problemas con la visibilidad, pues es muy fácil incumplir la ley en este aspecto si no llevamos algo de precaución.Cuáles son las multas más comunes en inviernoDurante una buena parte del invierno anochece antes de la siete de la tarde y es muy probable que nos encontremos con nieve, lluvia e incluso niebla. En estas circunstancias tanto ver como ser visto es fundamental y los agentes se fijan mucho en ello.Circular con los cristales congeladosSalimos de casa temprano de camino al trabajo y si nuestro vehículo duerme en la calle lo normal es encontrarnos con todos los cristales congelados.Siempre vamos con prisa, así que despejamos lo mínimo, una pequeña ventana para poder advertir lo que tenemos delante y salimos con el resto del parabrisas y todos los cristales cubiertos de hielo, sin ver bien por la luna delantera, a los lados y por detrás.Esto es un peligro, de manera que si los agentes nos observan nos pararán y nos multarán.Llevar los limpiaparabrisas rotosA veces no prestamos la atención suficiente a las escobillas de los limpiaparabrisas, sobre todo porque apenas los usamos en verano a no ser que nos coja una tormenta.En invierno sí que son importantes, pues si están rotos podemos tener un accidente cuando se pone a llover, por lo que las autoridades que regulan el tráfico están atentas y nos sancionarán si no funcionan como deben.Conducir con las luces apagadas¿Cuántas veces nos hemos cruzado en días de niebla o lluvia con coches que circulan con las luces apagadas? Cada vez ocurre menos debido a que casi todos los automóviles ya llevan sensores que encienden las luces de manera automática, pero sigue sucediendo.Aquí hay que tener mucho cuidado, puesto que es posible que además de una multa perdamos algunos puntos del carné de conducir.No llevar las cadenas puestasOtro clásico de las multas de invierno. Nieva y hay hielo, no tenemos cadenas y a pesar de que hay señales en las que dicen que son obligatorias intentamos pasar sin ellas. Si no calzamos neumáticos de invierno lo normal es que nos quedemos a mitad de camino, por lo que irá la Guardia Civil y nos multará con toda la razón.Cómo evitar estas multasEvitar estas multas es muy sencillo, ya que solo tenemos que usar el sentido común y ser prudentes, algo que siempre viene bien en la carretera y más en invierno cuando las condiciones climáticas no son las mejores.Circular con buena visibilidadUn cristal limpio y las escobillas de los limpiaparabrisas en perfecto estado nos evitarán multas. De este modo, lo mejor es tener siempre a mano una rasqueta y un poco de alcohol para no esperar si llevamos prisa y el cristal está helado.  Cambiar las escobillas cada otoño también nos ahorrará más de un problema.Llevar cadenas o neumáticos de inviernoSi vamos a circular por zonas en las que nieva lo mejor es comprar unas cadenas y llevarlas siempre en el maletero. Si no queremos salir a ponerlas podemos utilizar cuatro neumáticos de invierno, con los cuales ganaremos en seguridad.Encender siempre las lucesEn el caso de que nuestro coche no lleve sensor para encender las luces, una buena manera de prevenir multas es encenderlas nada más subirnos al coche o siempre que tengamos dudas de si las debemos llevar puestas o no.Cómo saber si mi coche tiene multasSaber si nos han puesto una multa por no tener seguro de coche o por cualquier otra circunstancia ahora es más fácil que nunca.Imaginemos que hemos comprado un Citroën C3 Aircross, un coche magnífico para la ciudad o un Honda Civic 1.6 de segunda mano, quizá el mejor compacto del mercado y una de las mejores compras que podemos hacer ahora mismo.Por una carretera nos hemos pasado con la velocidad, algo que no es nada complicado con el Honda Civic si no vamos con cuidado, por lo que dudamos si un radar nos “ha cazado”Ahora, lo único que hay que hacer es bajarnos la app oficial de Tráfico, entrar con nuestras credenciales e ir al apartado “Mis Multas”. Ahí saldrá si tenemos alguna y de qué cuantía es para que podamos pagarla cuanto antes.El invierno es una época complicada para conducir y por eso es muy sencillo que nos pongan alguna multa. Si hemos buscado coches de segunda mano de particulares baratos lo último que nos hace falta es una sanción, por lo que conviene usar las luces cuando haga falta, llevar cadenas y tener siempre el parabrisas en perfecto estado.

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El parabrisas cumple 100 años de historia

Publicado: 07-06-2024

El parabrisas del coche es un elemento primordial de seguridad y confort en cualquier vehículo a motor. Sin embargo, no le solemos prestar la debida atención y solo nos acordamos de que existe cuando está tan sucio que ya no vemos nada o nos vemos obligados a desescarchar mediante un líquido descongelador de parabrisas.Historia del parabrisasLos parabrisas se incorporaron a los automóviles para proteger a los conductores y a los pasajeros de los fenómenos climatológicos, de los elementos proyectados por vehículos precedentes y de animales voladores.Aunque los primeros parabrisas se colocaron en 1904, se trataba solamente de unas piezas de cristal convencional divididas horizontalmente. Sin embargo, pronto se comprobó que estos cristales provocaban gravísimas heridas a los conductores que colisionaban con su automóvil, por lo que existía una enorme controversia en torno a la conveniencia de su uso.El cristal templado permitía superar los peligros que suponía la rotura del cristal convencional, ya que este tipo de cristal no se astillaba sino que se rompía en fragmentos muy pequeños y poco cortantes. Sin embargo, no se comenzó a producir industrialmente cristal templado hasta la segunda década del siglo XX.Fue entonces cuando Ford comenzó a ofrecer el parabrisas de cristal templado como opción: el primer modelo en incorporar un parabrisas seguro para el conductor fue el mítico Ford T, en el año 1921.Desde entonces, se han venido incorporando mejoras pero la estructura básica de los parabrisas laminados de hoy en día es muy similar a la de los parabrisas templados de entonces:Los actuales parabrisas laminados constan de dos cristales templados que incorporan un material polimérico intermedio que hace que, en caso de rotura, el parabrisas quede de una sola pieza.Adicionalmente, pueden disponer de tinturas y filtros antisolares fijos o variables y las lunas posteriores pueden equiparse con hilos calefactables para su desempañado automático.Curiosidades del parabrisasVeamos algunas curiosidades acerca de estos elementos de protección:Los primeros parabrisas eran un accesorio de gran lujo pero poco prácticoLos primeros parabrisas no eran un accesorio montado de serie y consistían en unas simples láminas de cristal colocadas sobre unos soportes plegables.Esto era así porque cuando estos rudimentarios y peligrosísimos cristales se ensuciaban, la solución más rápida era plegarlos y continuar conduciendo sin utilizarlos.Fabricar cristal era muy caro por entonces y aquellos artilugios aumentaban tanto el coste del vehículo que muchos propietarios renunciaban a montar ese equipamiento, fácilmente sustituible por unas gafas de piloto.Una mujer inventó los limpiaparabrisasAlgunos inventores trataron de diseñar diversos dispositivos de limpieza para los parabrisas, pero todos ellos eran poco prácticos y no tuvieron éxito.Fue la inventora norteamericana Mary Anderson quien patentó en 1905 los dispositivos que hoy denominamos limpiaparabrisas. En su patente, esta emprendedora mujer lo llamó ‘dispositivo de limpieza de ventanas’.Mary Anderson había observado que cuando hacía mal tiempo los conductores tenían que bajarse frecuentemente del vehículo para limpiar aquellos cristales y su ingenio hizo el resto para solucionar el problema.Una curiosidad añadida es que los primeros limpiaparabrisas intermitentes son bastante recientes. Concretamente, los primeros coches en montarlos fueron el Ford Mustang y el Mercury Cougar, ambos modelos del año 1969.No es lo mismo un parabrisas de cristal templado que un parabrisas de cristal laminadoPor internet leerás con frecuencia que Edouard Benedictus inventó por casualidad el cristal laminado que permitió que este se usase en los automóviles desde 1909. Ese último dato es incorrecto:Cierto es que Benedictus inventó fortuitamente el cristal laminado, pero desde 1904 hasta 1921 los parabrisas estaban exclusivamente fabricados con el peligroso cristal convencional.Entre 1921 y 1926 se generalizaron los parabrisas de cristal templado y el primer coche con cristales laminados fue un lujosísimo Rickenbacker fabricado en 1926. Muy pocos modelos montarían parabrisas laminados posteriormente.De hecho, el uso de cristales laminados no comenzó a extenderse hasta pasada la Segunda Guerra Mundial.Y no solo eso, sino que a finales del siglo XX aún era habitual que los vehículos más económicos montasen parabrisas de cristal templado.Pronto será común que los coches incorporen parabrisas y lunas inteligentesAlgunos prototipos y vehículos de alta exclusividad comienzan a incorporar sofisticados sistemas inteligentes y digitales.En menos de una década será común la consulta de mapas, indicaciones e información multimedia en el parabrisas de los coches de reciente fabricación.La rotura del parabrisas es el siniestro que se tramita con mayor frecuencia en las compañías de segurosLa reparación del parabrisas representa alrededor del 30 por ciento de las reclamaciones tramitadas por las compañías de seguros de automóviles.Curiosamente, las compañías son generosas con sus asegurados a la hora de reponer estos elementos. Y es que los actuarios de seguros saben muy bien que una luna en mal estado multiplica las posibilidades de siniestro grave, por lo que su sustitución es una manera muy eficaz de evitar futuras indemnizaciones de elevada cuantía.Y para concluir, dos consejos que son tan válidos para un imponente Ferrari recién estrenado como para un modesto Volkswagen de ocasión: echa un vistazo al parabrisas del coche ocasionalmente en busca de microimpactos y jamás circules a alta velocidad con las ventanillas bajadas. La gran mayoría de las roturas de parabrisas durante la marcha pueden evitarse manteniendo cerradas las ventanillas.

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Ver y que te vean: el correcto uso de las luces del coche

Publicado: 07-06-2024

Tener claro cómo deben usarse las luces del coche no debería ser ningún escollo insalvable para los conductores.Sin embargo, las redacciones poco claras del código y los frecuentes cambios normativos pueden provocar confusiones, especialmente en quienes obtuvieron su permiso de conducir hace mucho tiempo.Tipos de luces de tu coche: aprende a diferenciarlas correctamenteLas confusiones suelen estar relacionadas con la utilización de las luces de posición y aparcamiento, las de niebla y las de emergencia, pero vamos a dar un breve repaso a todos los tipos de luces del coche, a fin de disipar cualquier duda que pudiera presentarse:Luces de estacionamientoNo las llevan todos los vehículos. En caso de que así sea, se accionan mediante la palanca del intermitente cuando el arranque está totalmente desconectado.Si se acciona la palanca hacia abajo, solo se encenderán las luces de posición izquierdas. Y cuando se acciona hacia arriba, serán las luces de posición derechas las que se conectarán.Se utilizan para estacionar en zonas con insuficiente iluminación. Se encenderán las luces de estacionamiento correspondientes al lado del vehículo más próximo a la calzada o más lejano del borde de la acera.Presentan la ventaja de que su consumo eléctrico es menor que el de las luces de posición, por lo que son muy útiles en estacionamientos nocturnos  prolongados en zonas interurbanas sin iluminación.Luces de posiciónEn algunos países, las luces de posición del coche están permitidas para circulación por vías urbanas, pero no es el caso de España, donde este uso fue prohibido hace más de dos décadas.Por tanto, su única función en nuestro país es la de servir de luces de estacionamiento.Luces de cruceTambién denominadas luces cortas, son obligatorias en vías insuficientemente iluminadas, tanto urbanas como interurbanas.Adicionalmente, deben encenderse en circunstancias de visibilidad reducida, como la circulación en túneles o las malas condiciones meteorológicas.Luces de carreteraLas luces largas o de carretera se encienden temporalmente para obtener un plus de visión nocturna cuando las circunstancias del tráfico lo permiten.Está prohibido su uso en zonas urbanas, túneles y cuando pueda deslumbrarse a los conductores que circulen en nuestro mismo sentido o sentido contrario.Luces antiniebla delanterasNo son obligatorias y en España deben conectarse junto con el alumbrado de cruce, estando prohibido su uso independiente o junto con las luces de posición.Hasta hace poco, solo podían llevarse en caso de niebla, pero en la actualidad está permitido su uso en otras circunstancias de visibilidad especialmente reducida.Luces antiniebla traserasLas luces antiniebla traseras sí son obligatorias.Al igual que en el caso anterior, su uso conlleva la utilización de las luces de cruce y pueden ponerse también en casos de visibilidad muy reducida, tanto de día como de noche.Indicadores de direcciónEn España tal parece que los intermitentes sean una herramienta de adorno en muchos casos, ya que es frecuente omitir su utilización.Tengamos claro que su uso es imperativo en todas las maniobras de giro, cambio de carril, cambio de sentido y aproximación a los bordes exteriores de la calzada.Luces de emergenciaSegún la normativa, las luces de emergencia de un coche solo deben accionarse cuando el vehículo represente un peligro evidente para la circulación debido a averías, accidentes o detenciones forzosas.En el caso de camiones, también deben accionarse cuando circulen a menos de 60 km/h en autovías y autopistas, o a velocidades anormalmente reducidas por otras vías.Además, los autocares y autobuses deben utilizarlas mientras suben o bajan pasajeros en la vía pública.Muchos conductores de turismos las utilizan para señalizar que se están acercando a un lugar donde hay vehículos retenidos, bien por un accidente o por una retención. Esto es incorrecto, según la DGT, que indica que debe avisarse pisando levemente el freno reiteradas veces o sacando la mano por la ventanilla y moviéndola de arriba abajo.Tampoco está permitido usarlas para estacionar en lugares prohibidos ni en segunda fila.Las luces traseras: tan importante es ver bien como ser visto por los demás conductoresEn nuestro establecimiento de coches de segunda mano en Barcelona es muy frecuente que recibamos visitas de clientes cuyos vehículos presentan fallos de alumbrado en la parte trasera.El motivo no es que las lámparas traseras se averíen más que las delanteras, sino que los conductores no se dan cuenta porque esas averías no afectan a su visión de la carretera.La función del alumbrado trasero es que los demás conductores nos vean y además sepan que circulamos en su mismo sentido, de ahí la coloración roja.Por lo tanto, las luces de atrás son tan importantes como las delanteras y no debemos descuidarnos con ellas.No decimos que haya que mirar todos los días las luces de coche traseras, pero sí recomendamos una inspección visual semanal, sin olvidarnos de la luz de marcha atrás y las de freno. Para revisar estas últimas es conveniente solicitar la ayuda de una tercera persona.

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Cómo elegir tus gafas para conducir

Publicado: 07-06-2024

La elección de unas gafas para conducir adecuadas no es un asunto tan sencillo de dilucidar como parece, especialmente si el conductor precisa de lentes graduadas.Analicemos qué opciones tiene el conductor para mejorar su visión diurna e incluso nocturna.¿Existen gafas especiales para conducir?Sí, se trata de gafas graduadas específicas para la conducción diurna por parte de personas con defectos visuales y de gafas pensadas para ver mejor si está de noche al volante.Por otra parte, también existen fabricantes que anuncian gafas de sol especiales para conducir. Pero nos engañemos: estas últimas son simples gafas de sol con cristales polarizados, cuyos diseños pueden incluir motivos automovilísticos relacionados con vehículos clásicos o históricos.Características de las gafas para conducirVeamos en qué se diferencian unas de otras:Gafas progresivas optimizadas para la conducciónNo se trata de unas simples gafas progresivas, sino de unas lentes que están diseñadas para responder de forma óptima a las demandas específicas de visión que requiere la práctica de la conducción.Su precio está al nivel del de las gafas progresivas más sofisticadas, pero tienen una desventaja: solo se recomienda usarlas para conducir, conque necesitarás otras gafas progresivas convencionales para el resto de actividades, lo que implica duplicar el gasto.Existen versiones que incluyen cristales de tonalidad variable: con baja luminosidad los cristales no tienen coloración y la van adquiriendo conforme la luminosidad aumenta.Gafas para conducir de nocheSí, has leído bien: ya existen en el mercado gafas especiales para conducir de noche, pensadas para aquellos conductores sin graduación o con graduación que tienen problemas con los deslumbramientos y destellos nocturnos.Estas gafas montan unas lentes de material plástico que combinan una serie de tecnologías 3D para evitar el deslumbramiento, minorar los reflejos nocturnos y mejorar el contraste de las imágenes y la percepción de la distancia.Se distinguen por la coloración amarilla de las lentes sintéticas que montan y porque el área de las mismas es notablemente mayor. Adicionalmente, los diseños de las monturas son muy envolventes.Advertimos al lector de que no se trata de unas simples gafas con cristales amarillos de bajo precio, sino de gafas de elevado coste que están específicamente diseñadas por marcas reconocidas.No obstante, hemos de indicar que algunos conductores afirman que no solo no ven mejor con este tipo de gafas, sino que les parece que ven peor.Así que antes de adquirir unas gafas para conducción nocturna, cerciórate de que no perteneces a ese porcentaje de conductores que no logran adaptarse a ellas.Gafas de solEl uso de gafas de sol para conducir es un caso aparte: la mayoría de conductores utilizan el mismo par en todas las circunstancias de conducción y eso es un error:No es lo mismo conducir en un día soleado de verano que bajo el sol del invierno: no solo cambia la intensidad de la luz solar, sino que también lo hace su ángulo de incidencia. Es lo mismo que ocurre con la luz del mediodía y la del atardecer o anochecer.Por lo tanto, si precisamos usar gafas de sol mientras conducimos, lo ideal es disponer de dos pares de tonalidad distinta, uno para el invierno y los momentos crepusculares del día y otro para conducir en verano a pleno sol.También podemos optar por unas gafas de sol de tonalidad variable, que se aclaran si disminuye la luz solar y se oscurecen cuando esta aumenta.En cualquier caso, es imprescindible que las gafas de sol incorporen cristales polarizados para minimizar los reflejos y destellos que el sol provoca en las carreteras, las lunas y las carrocerías.Las mejores gafas para conducirNo vamos a dar marcas ni modelos concretos, ya que si las gafas son de calidad y la tonalidad es la adecuada, cualquier gafa es buena para conducir con seguridad, tanto si se trata de unas simples gafas de sol como de unas sofisticadas lentes progresivas con cristales tintados.A la hora de comprar las gafas más adecuadas para conducir, has de tener en cuenta estos tres factores: Evidentemente, tu graduación de la vista si es que la tienes Las circunstancias de conducción (invierno, verano o conducción nocturna) Si solo son de sol, que los cristales sean polarizados El requisito indispensable para tener la seguridad de que adquieres las mejores gafas para conducir es hacerlo en una óptica o en un establecimiento de confianza que disponga de gafas debidamente homologadas.Además, en esos establecimientos especializados podrán aconsejarte acerca de las gafas más adecuadas para cada situación concreta.Olvídate de los bazares y mercadillos si quieres conducir con todas las garantías de visibilidad y evitar poner en riesgo tu salud ocular: en muchas ocasiones, esas gafas supone bajo coste incorporan cristales sin homologación, aunque la etiqueta indique lo contrario.Si quieres ahorrar, mejor lo haces modificando tus hábitos de conducción.Finalmente, recuerda que si en tu permiso de conducción se especifica que tienes que usar gafas para conducir graduadas, hace años que ya no tienes la obligación de llevar un par de repuesto. Pero si eres sorprendido por los agentes conduciendo sin llevarlas puestas, no importará si viajas en un sofisticado Tesla de conducción autónoma o en un modesto Seat de ocasión: te habrás hecho acreedor a recibir una sanción económica de 200 euros.

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Cómo proteger la pintura del coche en la playa

Publicado: 07-06-2024

Vamos a ver cómo proteger la pintura de nuestro coche cuando somos grandes aficionados a frecuentar el mar, las playas, y otras zonas cercanas en las que es habitual que el aire deposite una fina capa de arena sobre nuestro vehículo.Efectos de la arena sobre la pintura del cocheEs sabido que, a quienes somos así, nos gusta aparcar lo más cerca posible de los arenales, lo que implica hacerlo cerca de dunas o en rincones que están llenos de arena trasladada por el viento.Es más, incluso hay quien se atreve a realizar pequeñas incursiones a última hora del día, cuando no hay afluencia de bañistas y las autoridades ya han bajado la guardia.Lo malo del asunto viene en el momento en que, tras unos días de asueto playero, decidimos lavar el coche porque está recubierto de arena y verificamos que la pintura está plagada de finísimos arañazos que destacan bajo el sol, tal y como si hubiésemos pasado un estropajo de lavar platos por la carrocería.Y es que los efectos de la arena son letales para los esmaltes de las carrocerías: su enorme dureza y su ínfimo tamaño son la combinación perfecta para que por arrastre generen miles, que no centenares, de finísimos microarañazos.Soluciones si usas el coche cerca de la playaTras llevar el coche a la playa solo podremos minimizar los desperfectos: incluso si utilizamos una manguera para eliminar la arena antes de lavar el coche a mano o en una máquina de rodillos, muchos de los granos de arena rayarán el esmalte al ser arrastrados por el agua.Así que analizaremos algunas de las posibles soluciones que hemos encontrado navegando por la red.Utilizar una funda de automóvilEsta parece ser la solución más sencilla, evidente y barata. Sin embargo, no es oro todo lo que reluce. Veamos por qué:En primer lugar, montar y desmontar una funda es todo un engorro y lleva su tiempo, cosas sobradamente conocidas por quienes no tienen más remedio que usarlas.Además, si el día está ventoso, será inevitable que haya partículas que sorteen el obstáculo, ya que la arena tiene la rara virtud de colarse por los recovecos más insospechados.Y el mayor problema es el espacio disponible: una buena lona para coches plegada ocupa mucho más espacio de lo que se creen quienes nunca la han utilizado. Conque su uso es solo viable en vehículos familiares con gran maletero.Llevar el coche a un taller de chapa y pintarlo en un color mate de alta resistenciaTodas las marcas exclusivas y algunas generalistas ya ofrecen como opción las nuevas pinturas mates para las carrocerías.Estas pinturas no solo se distinguen porque resulta muy difícil percibir los microarañazos causados por la arena, sino que además tienen una dureza más alta que las pinturas metalizadas y las monocolor.Conque una solución para los más estrictos a la hora de mantener impecable el vehículo sería la de llevar el coche a un buen taller de chapa pintura y pintarlo entero con uno de estos novedosos esmaltes.Su gran inconveniente es el alto coste de la operación de retirada de la anterior pintura y aplicación de la nueva: debido a las características de estas pinturas, difícilmente podremos hacerlo por menos de 2500 o 3000 euros, según el tamaño de nuestro vehículo.Además, las pinturas mates no son del gusto de una amplia mayoría de conductores, por lo que solo parece una solución adecuada para los ‘fans’ de este tipo de acabado.Aplicar un recubrimiento protector de titanio para carroceríasSomos conscientes de que las alternativas sugeridas hasta ahora no son demasiado atractivas. Por eso hemos guardado en la recámara una tercera alternativa que nos parece más práctica:Se trata de dotar al esmalte de la carrocería de un recubrimiento protector de titanio. Para ello, es necesario encargar la tarea a un taller especializado en detailingTras realizar una limpieza profunda y una descontaminación de la carrocería, el especialista aplicará ese producto y la pintura del coche dispondrá de una eficaz y duradera protección contra la arena de la playa y frente a todo tipo de arañazos superficiales.No solo eso, sino que el brillo de la pintura original quedará realzado y el vehículo lucirá deslumbrante tras cada lavado.El coste de las operaciones de descontaminación y recubrimiento con un esmalte de titanio es asequible y los resultados estéticos son francamente espectaculares.Modelos resistentes a la arena de playaDe entre los coches actuales, hemos elegido tres modelos suburbanos cuya altura es suficiente para adentrarse en zonas arenosas y que tienen como característica común que entre sus opciones disponibles se encuentra la de pintura mate de alta resistencia.Y para adentrarse en las estribaciones de las playas con la certeza de que se podrá salir sin dificultades de ellas, es muy recomendable añadir la tracción integral a la lista de opciones de estos tres selectos vehículos: Porsche Cayenne BMW X6 Mercedes clase GLC Suponemos que nuestra exquisita selección no te convencerá demasiado, ya que se trata de vehículos de costes estratosféricos, aunque, si nos preguntas a nosotros, quizá puedas hacerte con uno de estos Mercedes, BMW o Porsche de ocasión a buen precio.Y la otra alternativa, si no quieres preocuparte de cómo proteger la pintura del coche en la playa, es buscarte un buggy, un Citroën Mehari o un Citroën e-Mehari de segunda mano, todos ellos con carrocería de fibra plástica. Eso sí, procura no sufrir ningún accidente con ellos.

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Se cumplen 85 años del primer coche diésel de la historia

Publicado: 07-06-2024

Este año se han cumplido 85 años del lanzamiento comercial del primer coche diésel de la historia. Coincidiendo con la efeméride, y a pesar de que los coches que menos consumen son diésel, estos vehículos parecen haber caído en desgracia por sus emisiones de partículas contaminantes.Veamos cuál es la historia de los vehículos diésel y algunas curiosidades sobre los mismos.Historia del coche diéselEl 29 de octubre de 1897, el ingeniero alemán Rudolf Diesel patentó un motor que no era de combustión, sino de compresión, pensado para utilizar aceites vegetales como combustible. Este tipo de motor sería posteriormente bautizado como motor diésel en su honor.Dos años después, basándose en la patente de Rudolf Diesel, Hugo Guldner construye el primer motor diésel de dos tiempos y en 1903 se botan los dos primeros barcos con motor diésel.En 1912, Suiza tiene el honor de ser testigo de la puesta en marcha de la primera locomotora con motor diésel.En 1913, EE. UU. comienza a usar esa motorización en barcos comerciales y en los submarinos de la marina estadounidense. En lugar de aceites vegetales como combustible se utiliza fuelóleo, un subproducto del petróleo de bajo coste.En 1936, Daimler-Benz presenta en Salón de Berlín su Mercedes-Benz 260D, el primer coche diésel comercializado en la historia y en 1938 General Motors crea la GM Diesel Division. El combustible usado para esos motores es un derivado refinado del fuelóleo, denominado gasóleo.A partir de 1941 y durante toda la Segunda Guerra Mundial se generaliza la utilización de motores diésel en camiones y carros de combate, tanto por parte del bando aliado como por las fuerzas del Eje.Durante los veinte años siguientes a la finalización de la guerra el empleo de motores diésel se extiende a los camiones de transporte, autocares y autobuses. El avance es imparable a nivel mundial, con la salvedad de EEUU.En 1979, la firma Daimler-Benz produce los primeros turismos con un motor diésel turboalimentado, lo que provoca que los coches diésel dejen de ser usados solo por los taxistas y comience a extenderse su uso entre los particulares.Durante los últimos 80 y los años 90, los gobiernos de casi todos los países, excepto EEUU, deciden aprovechar los enormes excedentes mundiales de fuelóleo, por lo que se aplican bonificaciones fiscales al carburante diésel al objeto de promover su generalización, consiguiendo dieselizar el 85 % del parque de vehículos particulares.Y esta tendencia se ha mantenido hasta la actualidad, en la que las políticas verdes se han impuesto definitivamente, y es previsible la casi total desaparición de los motores diésel de los coches particulares en menos de dos décadas.Curiosidades del coche diéselVeamos algunas cosas curiosas acerca de la motorización diésel:¿Podría funcionar un coche diésel con aceite de girasol?Sí, los motores diésel primigenios funcionaban con aceites de palma e incluso de cacahuete. El gasóleo usado posteriormente es un carburante específicamente diseñado para poder ser utilizado en el motor diésel, aprovechando el fuelóleo sobrante del proceso de refinado del petróleo.Los motores diésel actuales podrían adaptarse fácilmente para funcionar con aceites vegetales, ya que en realidad son motores de aceite evolucionados.¿Por qué en EE. UU. hay muy pocos coches diésel y casi todos los camiones y autobuses son de gasolina?La razón es la promulgación de la Ley de Aire Limpio en 1963.Hasta esa fecha, en Norteamérica era mayor el porcentaje de camiones, autocares y autobuses que utilizaban gasóleo.¿Es irreversible la desaparición de los coches diésel?A corto plazo puede parecer que sí. Pero a medio plazo la respuesta correcta es un signo de interrogación: las tendencias políticas pueden cambiar y ya hemos dicho que estos motores también pueden funcionar con aceites vegetales.Nadie puede prever si en el futuro se encontrará el modo de producir aceite de forma masiva o si aparecerá algún combustible derivado del gasóleo que produzca menos emisiones.Los mejores coches diéselPara terminar con esta breve historia, veamos a ver algunos modelos de vehículos diésel que se distinguen en los segmentos más demandados en el mercado de ocasión europeo:Volkswagen TouaregLa fiabilidad y refinamiento de los motores diésel de Volkswagen son poco menos que legendarios. Este modelo se lleva la palma en el segmento de los grandes SUV.Opel InsigniaEstos Opel de ocasión se distinguen entre las berlinas de gran tamaño por su bajo consumo, su fiabilidad mecánica y el altísimo nivel de refinamiento interior, prácticamente equiparable al de fabricantes premium como BMW y Mercedes-Benz.Volkswagen TouranOtro vehículo diésel de la marca alemana que copa las preferencias de los conductores que necesitan un coche usado familiar de coste contenido, gran capacidad y alta fiabilidad mecánica.Hyundai TucsonEl Tucson de la marca coreana va camino de convertirse en un mito entre los vehículos SUV de tamaño medio y motor de gasóleo. Ofrece una relación calidad-precio insuperable en el segmento, y especialmente si se trata de vehículos seminuevos.Honda CivicPara quienes precisan un compacto dinámico y rompedor, la versión diésel de este modelo japonés es una apuesta segura: fiabilidad, rendimiento y estética con unos consumos mínimos.Y si estás buscando los mejores coches diésel en Barcelona y provincias limítrofes, recuerda contar con nosotros antes de adquirir tu coche diésel de ocasión: disponemos de un amplio stock de vehículos seminuevos y garantizados. Adicionalmente, puedes decirnos qué marca y modelo concreto buscas y confiar en nosotros para su localización.

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Qué hay que hacer para comprar un coche de ocasión

Publicado: 07-06-2024

La venta de vehículos de ocasión de segunda mano goza de buena salud este 2021. El primer trimestre del año ha sido muy positivo para el sector si tenemos en cuenta que experimentó un crecimiento superior al 165 % respecto al ejercicio anterior.Esta subida tiene mucho que ver con la pandemia del coronavirus, ya que durante el año 2020 hemos estado sometidos a muchas restricciones y limitaciones. Prueba de ello es que los concesionarios de coches permanecieron cerrados para cumplir con las medidas impuestas por el gobierno para evitar el contagio del virus.Qué es un coche de ocasiónTeniendo en cuenta estas cifras, se puede observar que el coche de ocasión atraviesa un periodo de solidez. Concretamente, entre enero y mayo del 2021, se vendieron 784 000 unidades. Además, hay una amplia variedad de propuestas para todos los gustos y presupuestos. Igualmente, se puede comprar una furgoneta como un mini de ocasión.Todavía hay un número importante de clientes que confunden el coche de ocasión con el de segunda mano. Aunque, en ambos casos, las características pueden ser bastante similares, también hay una serie de diferencias. Concretamente, nos referimos a un coche seminuevo que ha tenido solo un dueño. De hecho, un vehículo de ocasión debe tener menos de 15 000 kilómetros para poder entrar dentro de esta modalidad.Mientras que el coche de segunda mano es cualquier modelo que supera ese kilometraje. Además, se puede comprar directamente en el concesionario o a un particular. En el primer caso, se ofrecen muchas más garantías, así como una revisión técnica previa para garantizar que el coche está en buenas condiciones.Actualmente, hay muchos concesionarios, así como fabricantes que practican el leasing con coches de ocasión km 0. Esta alternativa puede ser de gran interés para las personas que solo quieren alquilar un vehículo durante un tiempo determinado. En este caso, dependerá de las expectativas y necesidades de los clientes.Tipos de coches de ocasiónUna de las principales preguntas que nos formulamos antes de realizar la compra de un coche de ocasión se relaciona con el modelo que más nos conviene. Es indudable, el número de ventajas que ofrece si valoramos el buen estado a un precio más asequible. No obstante, es conveniente revisar las prestaciones en función de nuestras necesidades.Coches de ocasión con más de 3 añosLos expertos en el sector apuntan que lo mejor es elegir un coche con 3 años de vida, ya que su precio se habrá reducido sobre el 50 %, pero contará con las mismas prestaciones. Por ejemplo, en el caso de elegir furgonetas, debemos saber que Peugeot y Citroën son las marcas con mayor demanda.La demanda del vehículo eléctricoAsimismo, hay que tener en cuenta la tendencia del coche eléctrico en estos últimos años. Si bien es cierto que aún no cuentan con la misma autonomía que los modelos más nuevos, hay consumidores que están interesados en probar este tipo de vehículos que no emite gases contaminantes.El coche diésel de ocasiónPor otro lado, cabe apuntar que los coches seminuevos con motor diésel siguen despertando el interés. De hecho, puede ser una alternativa muy atractiva para aquellos que buscan mayor ahorro y eficiencia. Por lo tanto, para aquellas personas que deben realizar muchos kilómetros al día, es una opción muy recomendable.Modelos de ocasiónEn M10Selection puedes encontrar coches de segunda mano y ocasión en Barcelona con una excelente relación calidad precio. Hay una amplia variedad de turismos y furgonetas industriales con un año de garantía para satisfacer las demandas de los clientes.Peugeot 2008 HDIEsta oferta es increíble porque se puede conseguir un vehículo con poco más de 30 000 kilómetros a un precio muy competitivo. Este modelo Peugeot 2008 con motor diésel y 100 C.V. es de octubre del 2015 y ofrece unas excelentes prestaciones. Además, incluye navegador, aire acondicionado y luz diurna LED.Citroën C4 CACTUSEste es otro modelo 4x4 del 2015 que no supera los 12 000 euros y también tiene pocos kilómetros (64 564). Estamos frente a un motor de gasolina "Puretech" con 82 CV y 5 asientos. Este utilitario en color rojo y con cambio manual es ideal si se busca espacio.Renault Trafic Combi LargaEsta es otra alternativa para aquellos que quieran disfrutar de una furgoneta Renault como hay pocas. Es un vehículo del 2019 con solo 55 507 kilómetros que cuenta con la etiqueta medioambiental "C". Este modelo con seis asientos tiene un precio de 23 000 euros al contado. En definitiva, M10Selection nace de la mano de Motor10, una empresa que se caracteriza por gestionar con éxito grandes flotas de vehículos. La experiencia en el mercado y la satisfacción de sus clientes ha logrado que este negocio goce de una posición privilegiada en este sector del vehículo de ocasión y segunda mano.

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Coches para familias numerosas: encuentra el coche de ocasión ideal

Publicado: 07-06-2024

Aunque la tasa de natalidad en nuestro país es bastante baja, esto no quiere decir que aún existan familias numerosas. En el sector del automóvil este aspecto se tiene en cuenta, y por esta razón las administraciones públicas y las marcas de vehículos conceden ciertas ayudas o bonificaciones cuando se compra un vehículo que cumpla ciertos requisitos.Normalmente, los coches para familias numerosas tienen entre cinco o siete plazas disponibles y los expertos recomiendan que se compre el modelo que realmente sea funcional. Por lo tanto, es bueno considerar comprar un vehículo de ocasión para ahorrar dinero La importancia de comprar un coche de familia numerosaLa compra de un cualquier modelo debe hacerse atendiendo una serie de factores, pero además no hay que olvidar que siempre hay algún descuento en el coche para una familia numerosa. A continuación te ofrecemos algunos consejos para una elección más acertada.El número de pasajerosHay que pensar en el número de miembros de la familia y las plazas que se utilizarán de forma habitual. Por lo tanto, no es necesario comprar un modelo con siete asientos si realmente se necesitan cubrir cinco. La razón principal es que las prestaciones y el precio cambia mucho.El tipo de viaje que se realizaráOtro factor importante es el tipo de recorrido que realizará este utilitario. Por ejemplo, si se usará mayormente en la ciudad, o realmente será un vehículo para viajes largos y de fines de semana. En el primer caso no hay que descuidar un aspecto fundamental como dónde aparcarlo y la posibilidad de conducir entre calles estrechas.La capacidad del maleteroEn una familia numerosa, las necesidades del maletero apremian sobre todo si hay que realizar viajes largos. Este habitáculo debe guardar una estrecha relación con la cantidad de plazas disponibles y la edad de nuestros hijos. Es obvio que cuando crecen necesitan de más espacio para colocar sus maletas o pertenencias.Sistemas de seguridadLa tecnología y los sistemas de seguridad del vehículo permiten realizar los viajes con mayor seguridad. Por dicho motivo hay que prestar atención al airbag, al sistema de frenado automático, así como otros aspectos de interés para una conducción tranquila.Descuentos de coches para familias numerosasPara que una familia numerosa pueda obtener a descuentos y bonificaciones, el vehículo debe tener una capacidad homologada de entre cinco a nueve plazas. Además, no debe haberse adquirido algún otro modelo en los cuatro años anteriores a la compra del nuevo modelo.Las familias numerosas pueden optar por diferentes tipos de bonificaciones. Estas son las que conceden las propias marcas junto con las ayudas públicas que ofrecen la Administración del Estado, las Comunidades Autónomas y los ayuntamientos.Ayudas de organismos oficialesEste tipo de familias pueden recibir una modificación de hasta el 50 % en el Impuesto de Matriculación, siempre y cuando el coche esté a nombre de unos de los progenitores.El gobierno central concede ayudas en el Plan Moves III, que entró en vigor el pasado 10 de abril y se prevé que se extienda hasta el 31 de diciembre del 2023. Las bonificaciones se destinan a vehículos eléctricos e híbridos enchufables y se pueden solicitar hasta 9000 euros en función del vehículo y el punto de recarga.Ayudas de las instituciones localesLas administraciones locales son las encargadas de recaudar el impuesto de vehículos de tracción mecánica, por lo tanto, en esta materia también se establecen descuentos.Incluso, este organismo suele ofrecer ayudas a familias monoparentales, jóvenes o madres solteras. Simplemente, hay que consultar la información correspondiente en el ayuntamiento.Las marcas de vehículosFinalmente, cabe señalar que las marcas también ofrecen promociones y descuentos de forma puntual para aquellas familias con más de tres hijos. Estas ayudas varían en función del momento en el que se vaya a adquirir el vehículo. Asimismo, este descuento no es el mismo en Opel, Mercedes o Volkswagen.Modelos de ocasiónTal como hemos explicado, comprar un coche para una familia numerosa no siempre es una elección sencilla, si tenemos en cuenta el número de modelos que existen. No obstante, te recomendamos algunas propuestas con excelente aceptación.Mercedes Vito ocasiónEn M10Selection puedes encontrar una Mercedes Vito Ocasión con carrocería larga del año 2018 y con solo 97 300 kilómetros. El precio está en 15 695 euros y se puede financiar para pagar cómodas cuotas (273 euros al mes).Volkswagen Touran Esta es otra opción muy atractiva del año 2016 con siete plazas a un precio irresistible de 16 950 euros. Este monovolumen en color marrón tiene el motor diesel e incorpora el cambio automático. Citroen C4 CactusEste turismo de gasolina es ideal para familias numerosas con pocos miembros, ya que incluye cinco asientos. Es un modelo muy espacioso que se ha ganado el cariño de un gran número de usuarios. Además, aún te permite hacer muchos kilómetros y su precio no supera los 12 000 euros.En definitiva, hay un amplio número de opciones para encontrar un modelo de ocasión que cumpla con todas las expectativas que requieren las familias que tienen más de tres hijos en adelante.

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Las dimensiones de las plazas de aparcamiento se quedan pequeñas para los coches

Publicado: 07-06-2024

A nadie se le escapa que los vehículos son cada vez más grandes. Las dimensiones de la mayoría de los modelos han ido aumentando en los últimos diez años y esto ha complicado el estacionamiento. Además, esto ha afectado a las medidas de la plaza de aparcamiento.A excepción de las edificaciones nuevas, la mayoría de los garajes públicos como privados tienen bastante tiempo de construcción. Según un estudio elaborado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) se observa que estas plazas tienen un tamaño muy justo para estacionar con comodidad en casi todas las ciudades españolas.Mi plaza de aparcamiento es pequeña: por qué han cambiado tantoAparcar el vehículo en una plaza de parking se ha convertido en un verdadero problema para los conductores. Aunque, hay una amplia oferta, nos encontramos con la dificultad para introducir el coche si tenemos en cuenta el tamaño de los modelos nuevos.Introducir un coche o furgoneta dentro de los límites establecidos puede suponer un verdadero reto. Una vez que se consigue nos encontramos con la dificultad para abrir las puertas sin dañar el vehículo próximo, así como salir con facilidad. Es obvio que la tendencia de los fabricantes es que los vehículos sean cada vez más voluminosos, mientras que las medidas de las plazas de garaje siguen siendo las mismas.La evolución en el tamaño de los cochesHay ciertos modelos que cuentan con mucho tiempo en el mercado. Por ejemplo, el primer modelo del Opel Corsa (1982-93) tenía 3,62 metros de largo, 1,53 metros de ancho y 1,36 metros de alto. Actualmente, este vehículo, cuya última versión se lanzó en el 2019, tiene 4,02 metros de largo, 1,74 metros de ancho y 1,48 metros de alto.La nueva generación del Volkswagen Golf también supera en dimensiones a la primera, que salió en 1974, con 3,82 metros de largo, 1,61 metros de ancho y 1,41 metros de alto. Hoy en día, este modelo tiene 4,28 de longitud, 1,79 de ancho y 5 centímetros más de alto.La normativa en materia de parking Pero, curiosamente, en ciudades grandes como Madrid o Barcelona, la normativa en los aparcamientos no ha cambiado, por lo tanto, sigue igual que 30 años atrás. De hecho, en Madrid, la última actualización del Plan General de Ordenación Urbana es del año 1997, por dicha razón, no cubre las necesidades actuales.Las medidas de las plazas de aparcamientoLo más normal es que las plazas de garaje pequeñas tengan 4 metros de largo y 2,25 metros de ancho; mientras que las de tamaño estándar tienen medio metro más de largo y 15 centímetros más de ancho. Finalmente, cabe destacar que hay plazas más grandes que alcanzan los 5 metros de largo y mantienen la misma anchura que la plaza mediana.Estos datos nos hacen entender que estas dimensiones son insuficientes para los coches modernos, ya que muchas versiones no entrarían de largo en una plaza pequeña, e incluso, mediana. Según se desprende de esta información, el 24 % de las plazas tiene un tamaño justo y el 30 % se caracterizan por ser muy estrechas según los estándares actuales.Los mejores vehículos de ocasión para no tener problemas de aparcamientoSi buscas algún vehículo de ocasión y tu idea es no tener problemas con la plaza de aparcamiento, a continuación, proponemos algunos modelos que se ajustan a ello.Mercedes Benz Vito Este Mercedes de ocasión es una excelente alternativa que cumple con estas expectativas. La Benz Vito 114 CDI 136 diesel con carrocería larga es del año 2018 y tiene 97 300 kilómetros. Este furgón cerrado en color blanco dispone de 4 puertas y 3 asientos.Su precio final es de 15 695 € con impuestos incluidos, pero se puede financiar y pagar una cuota mensual de 273 euros al mes.Citroën C4 CactusEsta versión de Citroen, Feel Edition, es ideal para la ciudad. Su matriculación es del año 2014 y se mueve con gasolina. Este modelo en blanco, 4x4 SUV, tiene una potencia de 110 CV y cuenta con 5 puertas y 5 asientos.Este vehículo con cambio manual ha rodado 41 650 kilómetros y se puede conseguir por 11 990 euros o por una cuota mensual de 187 euros al mes.VOLVO XC60 Esta versión deportiva R-Design Momentum de este Volvo se ha ganado el cariño de muchos conductores. Este modelo del 2014 y transmisión automática ya ha hecho 124 567 kilómetros. Es un coche diésel con 180 CV y una cilindrada de 2400. Entre sus características cabe destacar la tapicería mixta de tela y cuero, el techo solar, los asientos delanteros calefactables y el control de velocidad adaptativo. Es un modelo que se puede adquirir por 21 395 euros o 390 euros al mes.En definitiva, si tenemos que comprar un vehículo de ocasión y las plazas siguen manteniendo sus mismas dimensiones, lo mejor es apostar por alguno de los vehículos que proponemos en M10selection. 

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Cuáles son las mejores furgonetas de ocasión para comprar

Publicado: 07-06-2024

Si estás buscando buenas furgonetas de ocasión en Barcelona, seguramente estarás sorprendido de la enorme oferta existente.Pero debes saber que, si en la compra de un vehículo usado siempre hay que ser precavido, en el caso de una furgoneta de segunda mano es necesario redoblar las precauciones.Y es que, cuando se trata de furgonetas de ocasión, es fácil encontrarse con unidades que, con menos de dos años de antigüedad, superen ampliamente los 200 000 kilómetros, una andadura más que respetable.Por otra parte, es un hecho comprobado que la siniestralidad de estos vehículos es más elevada que la de los turismosIgualmente, algunos conductores profesionales tienden a la inobservancia del mantenimiento de las mismas o a mantener hábitos de conducción descuidados que son perjudiciales para los elementos mecánicos.De ahí que incluso las mejores furgonetas de segunda mano puedan presentar fallos o defectos derivados de un uso negligente o inadecuado.Vamos a ver en qué tenemos que fijarnos para no errar el tiro en la adquisición de nuestro vehículo comercial.Características de una buena furgoneta de ocasiónEl kilometraje es importante, al igual que sucede con cualquier otro vehículo de ocasión. Obviamente, si seleccionamos furgonetas de ocasión poco rodadas, la probabilidad de averías será menor, a cambio de un aumento de precio.Pero lo más habitual será que la mayoría de las que encontremos superen ampliamente los 100 000 kilómetros.Esta es una cifra que no debe asustarnos, ya que, de momento, todas las furgonetas vienen equipadas con motores diésel capaces de quintuplicar ese kilometraje.Son el uso anterior y el mantenimiento recibido lo que tiene que preocuparnos, para lo que tendremos que dirigir nuestra búsqueda a furgonetas que reúnan las siguientes características:Carrocería cuidada y en perfecto estadoUna carrocería llena de pequeños abollones, rayaduras y desconchados es un indicador clave de un uso anterior descuidado.Si el propietario anterior no cuidaba lo que se ve, menos aún lo habrá hecho con lo que no está a la vista, es decir, con los elementos mecánicos.Adicionalmente, comprobaremos que no hay huellas de reparaciones de golpes en los que haya podido haber afectación estructural.Elementos interiores sin signos excesivos de desgastePedales, volantes, palancas de cambio muy desgastados o incluso descompuestos son signos de que el furgón supera, de largo, los 200 000 kilómetros.El asiento de la puerta del conductor y su asiento son otra pista infalible para detectar los excesos de kilometraje.Y si se trata de una furgoneta para viajar, también echaremos un ojo a los asientos destinados a los pasajeros.Puertas, portones y correderas bien ajustadasSi estos elementos funcionales se traban, vibran o presentan deficiencias de cierre y apertura, no cabe duda de que nos encontramos ante un furgón que ha sido usado de manera intensiva o brusca, aunque no haya rodado muchos kilómetros.Vano motor sin señales de fugas o goteosA la mínima señal de derrames y goteos, recomendamos vivamente desistir de la compra de cualquier vehículo, esté destinado o no a usos comerciales.Comportamiento en carreteraEs imprescindible comprobar la inexistencia de ruidos y vibraciones extrañas, así como verificar el comportamiento en curvas, aceleraciones y frenadas.Ficha de ITV sin fallos graves o muy gravesUna cosa es que aparezca un fallo grave puntual como unas pastillas de frenos desgastadas, una rótula defectuosa o un neumático liso.Pero si observamos que la tónica habitual es que en las inspecciones se han tenido que corregir frecuentemente defectos graves o muy graves, tengamos claro que el vehículo no es fiable.Libro de mantenimiento selladoRevisaremos el libro de mantenimiento, comprobando que todas las operaciones han sido efectuadas en tiempo y forma.Y en el caso de que el propietario indique que se ha extraviado el libro de mantenimiento, nuestro consejo es que no pierdas ni un minuto más con esa furgoneta.Las mejores furgonetas de ocasiónSon dos las marcas que lideran el ranking de furgonetas más demandadas en el mercado de segunda mano:Mercedes-BenzLas furgonetas Mercedes de ocasión son piezas muy cotizadas en el mercado de los vehículos comerciales usados. Su fiabilidad mecánica, durabilidad y equipamiento no admiten parangón, con modelos que podrían competir en lujo con algunos vehículos de alta gama.La pega es que su precio es significativamente superior al de cualquier otra marca.VolkswagenVolkswagen también es un referente en lo que se refiere a furgonetas usadas. Como en el caso anterior, son su fiabilidad y dureza lo que las convierte en las favoritas del gran público, a lo que se une su precio más contenido.De hecho, es difícil encontrar furgonetas medianas de ocasión de esta marca con pocos años o kilómetros, ya que su ciclo de reventa es muy corto.¿Y cuál puede ser considerada la mejor furgoneta por calidad y precio?Hablando de vehículos nuevos, este título se lo disputan Peugeot, Citroën y Renault, situándose Ford en un escalón ligeramente superior en lo que a precio se refiere.De todas formas, no olvides que hablamos de vehículos de segunda mano, así que no importa tanto la marca que escojas como que el estado de conservación y el mantenimiento sean los adecuados. Y esto es válido tanto para pequeños vehículos comerciales como para furgonetas de gran capacidad de ocasión.Con un poco de paciencia y siguiendo los consejos anteriores, estarás en condiciones de detectar los vehículos comerciales en mejor estado de uso. Y no olvides que las mejores furgonetas de ocasión en Barcelona están a tu disposición en los establecimientos especializados en compraventa y en los concesionarios oficiales.

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Trucos para recuperar el olor a coche nuevo de tu vehículo de ocasión

Publicado: 07-06-2024

Por mucho que cuidemos y limpiemos el interior de nuestro automóvil, el característico olor a coche nuevo que tenía cuando lo compramos va desapareciendo paulatina e irremisiblemente.Y la gran pregunta es: ¿realmente funcionan los trucos para restaurar el olor a coche nuevo?Trucos para lograr el olor a coche nuevo en tu cocheEstos son los trucos más utilizados por los internautas para recuperar el cotizado olor a nuevo en un coche usado. Aunque las intenciones de quienes los comparten sean buenas, hemos de adelantar que no son soluciones muy efectivas:Aplicar un desodorizador químicoUn desodorizador puede ayudar a mitigar el mal olor de un vehículo y dejar un aroma fresco y agradable, pero en ningún caso conseguirá restaurar el olor primigenio del coche.Utilizar un ambientadorLas opciones más utilizadas son usar un ambientador con olor a ‘coche nuevo’ y un ambientador de aroma a cuero.Hemos probado en un Hyundai de ocasión varios de los ambientadores comerciales que dicen oler a ‘coche nuevo’ y tienen un aroma que es agradable, pero bajo nuestro punto de vista no puede decirse que el resultado corresponda al anunciado.Por su parte, los ambientadores con aroma a cuero pueden ser una solución aceptable para coches clásicos que tienen ese tipo de tapicería.Sin embargo, el olor de estos ambientadores no es tan dulce y suave como el aroma original a cuero, siendo más parecido al que percibimos en una tienda de marroquinería.El truco del trozo de neumáticoSe trata de colocar unas tiras de neumático bajo los asientos delanteros. También lo hemos probado en un vehículo usado y, tras un par de días, el coche no olía a nuevo sino a neumático, como era de esperar.Lo que ocurre es que, cuando entramos en un concesionario repleto de vehículos nuevos, captamos ese olor a neumático y lo asociamos con el aroma a coche nuevo.Al hacer que el interior del coche huela a neumático, nuestro cerebro identifica ese olor y la asociación de ideas hace el resto.Visitando un almacén de neumáticos tendremos la misma sensación olfativa.Cómo conseguir el olor a coche nuevo, paso a pasoLos trucos anteriores servirán para disfrazar los malos olores si el coche no está muy sucio por dentro. Pero si se trata de un coche con mucho kilometraje y suciedad acumulada, lo que lograremos será una mezcla entre el olor a coche usado y el aroma escogido.Es lo mismo que si a una persona se le ocurre perfumarse tras una semana sin haberse bañado ni mudado de ropa: el olor resultante será dulzón, penetrante y poco agradable.Así que para lograr que nuestro coche vuelva a oler a nuevo tendremos que trabajar bastante, porque el paso previo e imprescindible es una limpieza total que elimine todos los restos que emiten mal olor. Veamos cómo hacerlo, paso a paso:1. Limpia a fondo el interior del cocheLimpiar a fondo el interior de un vehículo no consiste en pasar una simple aspiradora para extraer las partículas sólidas de suciedad.Hay que lavar con agua y un gel suave todos los elementos: asientos, guarnecidos y techo, especialmente si se ha fumado habitualmente en el coche.El indicador que nos dirá que todo está perfectamente limpio es el agua de aclarado. Mientras esta sea oscura, será necesario repetir la operación de lavado y enjuague.Para secar la tapicería y el suelo, utilizaremos toallas para extraer buena parte de la humedad. Y después, dejaremos el vehículo al sol durante un día entero, dejando una pequeña rendija en cada ventanilla, al objeto de que el vapor de agua salga fácilmente al exterior.Otro sistema de secado es conectar un calefactor en el interior del vehículo. Igualmente, las ventanillas deberán dejarse casi cerradas.Si no tenemos tiempo para hacer ese lavado intensivo o fregar no es nuestro fuerte, lo más recomendable es llevar el coche a un establecimiento especializado en limpiezas intensivas de automóviles, donde nos dejarán el interior como si el vehículo acabase de salir del concesionario.2. Lava a fondo o sustituye las alfombrillasLas alfombrillas son las causantes de la mayor parte de los malos olores. Toda la suciedad del suelo se deposita en ellas a diario.Además, cuando llueve se mojan y permanecen humedecidas durante días. Eso, unido a las temperaturas templadas o cálidas, es el caldo de cultivo ideal para todo tipo de bacterias, cuya actividad es la principal causa de generación de olores desagradables.Si las alfombrillas están muy deterioradas, nuestro consejo es que no hagas esfuerzos baldíos intentando lavarlas y que las sustituyas por unas nuevas.3. Desodoriza el vehículo y los conductos de ventilaciónLo más práctico es usar un spray específico de un solo uso. Estos aerosoles se vacían completamente en el interior. Con las ventanillas cerradas, accionaremos los ventiladores al máximo con el botón de recirculación de aire accionado. Tras unos minutos, el vehículo estará totalmente desodorizado.Los profesionales utilizan generadores de ozono para este fin. Conque si en tu casa dispones de uno de estos aparatos, puedes usarlo también para desodorizar el coche.4. Aplica en las alfombrillas un aromatizador profesional para imitar el olor a coche nuevoTras seguir los tres pasos anteriores, tu automóvil ya está listo para que darle el remate final: en algunos concesionarios lo hacen utilizando un spray aromatizador profesional denominado Car Dealer Scent, una vez que el vehículo usado ha sido limpiado y desodorizado en profundidad.Este spray no es un ambientador convencional, sino un aromatizador de alta perfumería que se pulveriza exclusivamente sobre las alfombrillas del coche, impregnándolas de un aroma bastante parecido al de un coche nuevo.El aromatizador mencionado se evapora lentamente desde las alfombrillas y llega a la nariz del conductor de manera poco invasiva, creando un ambiente agradable y ligero que recuerda al de un coche recién salido del concesionario.Una vez completado el proceso, el aroma resultante no será idéntico al olor a coche nuevo que tenía tu vehículo cuando lo estrenaste, ya que todos los modelos tienen su aroma especial y característico, pero podemos asegurarte que si preguntas a quien se suba a tu automóvil, te dirá que huele a coche nuevo.

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