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Coches con maletero grande: cuál elegir

Publicado: 08-06-2024

Si buscamos coches con maletero grande, obviamente no podremos enfocar nuestra búsqueda a utilitarios o vehículos compactos. Las mayores capacidades de carga de equipaje están reservadas a los coches grandes, siempre que pretendamos utilizarlos con cuatro o cinco pasajeros.Así que vamos a describir diez de los coches con maletero más grande que podemos encontrar actualmente en el mercado. Para ello, nos limitaremos la selección a SUV y  turismos familiares, descartando furgonetas de pasajeros y mixtas.La tarea de selección no es tan sencilla como parece y es posible que se nos haya quedado alguno en el tintero, en cuyo caso esperamos contar con la comprensiva indulgencia del lector.1. Range Rover HSETodos los SUV actuales de gran tamaño siguen el camino marcado por el Range Rover, el primer gran todoterreno de lujo que fue lanzado en la década de los 70 del siglo pasado.Su sucesor actual sigue la línea de exclusividad de su antecesor y además dispone de 1061 litros de maletero, siempre que su interior esté ocupado por cinco pasajeros.En el coche pueden viajar hasta siete personas, pero en ese caso el maletero se queda más bien pequeño, con solo 212 litros de volumen.Su gran inconveniente es que su coste es elevado, con un precio de salida que ronda los 150 000 euros.2. Audi Q7Aunque se queda muy lejos de su rival natural de la marca Rover, pues en su maletero pueden ubicarse 865 litros de capacidad, este modelo es una digna alternativa al mítico Range.Lo bueno del modelo de Audi es que su versión más básica “solo” cuesta la mitad que un Range Rover HSE.3. Tesla Model SEsta berlina deportiva eléctrica resulta sorprendente en todos los sentidos. Y su maletero no es una excepción: sus increíbles 793 litros de volumen disponible son el récord absoluto en las berlinas de ese tamaño.Por poner un ejemplo comparativo, el BMW serie 5 dispone de un maletero con 500 litros de capacidad de carga.4. Peugeot 5008En cuarta posición, un coche de precio asequible dotado con un grandísimo maletero de 780 litros para cinco pasajeros. Y decimos esto porque se trata de otro modelo que también puede incorporar una tercera fila de asientos.La marca francesa no renuncia a sus principios y con este vehículo ofrece estética, funcionalidad, equipamiento y buen precio.5. BMW X7Se trata de otro gran SUV de lujo pero polivalente, capaz de transportar a siete pasajeros. Con solo cinco pasajeros, dispone de 750 litros en su maletero, muy lejos de los 1061 litros de los que presume el Range Rover, rival de este BMW y líder absoluto del ranking de coches con buen maletero.6. Skoda Superb EstateEs imposible escribir una guía de los mejores coches con maletero grande y pasar por alto el Skoda Superb Estate, con su maletero de 660 litros.Este Skoda tiene un aspecto elegante y está bien construido, lo que, unido a su excelente precio, lo convierte en una opción de primera si lo que precisamos es espacio.7. Kia SorentoOtra opción asequible con la que viajar cargado de equipaje. El Sorento ha evolucionado desde su inicial posicionamiento en la gama media-baja: en la actual generación ofrece un alto nivel de equipamiento y confort. Sin duda, una de las mejores relaciones entre calidad y precio del mercado.Con siete personas a bordo su maletero no es muy útil, pero con solo cinco viajeros dispondremos de un espacio de carga muy razonable: 660 litros, empatado con el Skoda Superb.8. Mercedes clase E EstateEl Mercedes Clase E Estate es una berlina familiar de buen tamaño que sorprende por su inmenso maletero de 640 litros.En adición, señalemos que el refinamiento interior del modelo nada tiene que envidiar al de los exclusivos Clase S de la firma germana.9. Mercedes GLE SUVEl Mercedes clase GLS SUV aparenta ser más voluminoso que el clase E Estate, pero dispone de algo menos de capacidad en su maletero, con 630 litros para cargar equipajes y enseres.Aunque su interior también es de gran lujo, no llega al nivel de sofisticación que exhibe su antecesor en esta lista en la que prima el tamaño de los maleteros de los coches.10. Volvo V60El maletero de 529 litros del Volvo V60 cierra la clasificación, superando a otras berlinas familiares como el Audi A4 Avant, el BMW Serie 3 Touring y el Mercedes Clase C Estate.El interior del Volvo rezuma clase con sus adornos de metal, cuero y madera. La opción idónea para los conductores que desean conducir vehículos grandes y lujosos en los que la prioridad es la seguridad de los pasajeros.¿Te parece que la mayoría de estos coches con maletero grande son excesivamente costosos? En ese caso, ponte en contacto con nosotros. Dinos q

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Ficha técnica del Citroën Jumper: capacidad y otras ventajas de su compra

Publicado: 08-06-2024

Es una de las furgonetas de trabajo favoritas en España. La Citroën Jumper carga más material que otros coches de trabajo de su rango, ofrece una mejor experiencia de conducción y cuenta con una estética contemporánea y atractiva. Quienes buscan en la Citroën Jumper capacidad y usabilidad a un precio asumible se sentirán satisfechos con la compra.Considerada como una de las mejores furgonetas para profesionales por su versatilidad, su comodidad y por la manera en que la marca, ha incluido la última tecnología sin encarecer su coste. Este es uno de los vehículos con más salidas en M10Selection.Por si esto fuera poco, en sus últimas actualizaciones, Citroën ha mejorado las prestaciones del Jumper y han creado distintas versiones del modelo para adaptarse a todo tipo de públicos: desde los que necesitan dotarse de un vehículo robusto hasta quienes desean dar un paso hacia el futuro con modelos electrificados.De este modo, sea cual sea el trabajo que se va a llevar a cabo con este vehículo, Citroën Jumper será una respuesta óptima. Diseñada para adaptarse a un gran abanico de profesionales. Confort, facilidad de uso, duración y seguridad son los cuatro valores con los que la marca diseña sus furgonetas Jumper.Características de la furgoneta Citroën JumperDentro del modelo Citroën Jumper podrás encontrar dos subtipos de vehículos. Las diferencias que se dan entre el Citroën Jumper Worker y el Citroën Jumper Driver tienen que ver con el tamaño, las necesidades de uso de los conductores y la estética, mayormente.Si tu Citroën Jumper carga mucho material y te mueves por caminos de difícil acceso, zonas mal asfaltadas o de tierra o precisas moverte por ciudad, entonces el modelo Worker será el más adecuado para tu empresa.Este modelo incorpora características como la tracción inteligente, los neumáticos all season y otros puntos muy favorables para el trabajo: kit de manos libres, portapapeles en el salpicadero o climatización delantera con guantera ventilada, ideal para el trabajo de las empresas definidas.El Citroën Jumper Driver ha sido específicamente creado para aquellos trabajadores que necesitan hacer largos recorridos y durante el día llevan a cabo muchas entregas en zonas urbanas y rurales.En este caso, nos encontramos ante una furgoneta que está muy pensada para elevar el confort durante largas horas de conducción, sistema de navegación y elementos como el Pack Visibility, que incorpora limpiaparabrisas automáticos y reconocimiento de señales de velocidad.Dentro de la ficha técnica de Citroën Jumper, es interesante saber que el Citroën Jumper tiene medidas muy asequibles para circular por espacios relativamente reducidos, carreteras estrechas y recorridos con muchos cruces y curvas.Citroën monta su Jumper sobre cuatro longitudes distintas, dando lugar a los modelos L1, L2, L3 y L4. Las medidas de los vehículos oscilan entre los 3 metros y los 4,04. Esto, sumado a sus tres versiones de altura, hacen del Jumper un modelo muy interesante para adaptarse a todo tipo de trabajos y necesidades.Últimas prestaciones del Citroën JumperLas últimas versiones del Citroën Jumper apuestan por el confort sobre el resto de mejoras. Precisamente por tratarse de un furgón de trabajo, destinado a ser utilizado durante todos los días por varias horas, el fabricante francés se ha esforzado en sus últimas actualizaciones para que la experiencia de uso de su Jumper sea inmejorable.Por eso, el salpicadero incorpora distintos espacios portaobjetos dedicados al almacenamiento de documentación, materiales de trabajo, etc. A esto hay que sumar que el vehículo es cada vez más robusto y seguro, gracias a la incorporación de tecnologías que ayudan a la conducción.Entre estas mejoras se encuentra el sistema de vigilancia del ángulo muerto, la alerta de tráfico trasero, etc. Además, algunos de los modelos más modernos incluyen un modo de conducción ecoDriving, que hace que las furgonetas sean más responsables con el medio ambiente y reduzcan la huella ecológica.Por todo ello, Citroën Jumper puede ser considerado como el vehículo de trabajo del futuro; un modelo contemporáneo que pone al conductor y a los trabajadores en el centro para que su uso diario facilite el trabajo de las empresas.Ventajas de comprar una Citroën Jumper de ocasión para tu trabajoIncorporar una Citroën Jumper a la flota de la empresa solo aporta puntos positivos. Desde M10Selection te aseguramos que descubrirás lo positivo que es trabajar con un vehículo diseñado para ser funcional y espacioso, y con solo unos días de prueba tú mismo podrás afirmar que es la herramienta perfecta para el trabajo diario.Pronto serás consciente de que Citroën ha sido capaz de unir la estética y el confort con todo lo que los usuarios han ido demandando año a año en una furgoneta de trabajo perfecta.Sus distintos tamaños, la comodidad que ofrece en la conducción, su adaptabilidad a las diferentes necesidades de los trabajadores y otros puntos como el reducido gasto medio de combustible harán que la Citroën Jumper se convierta en un elemento indispensable de tu compañía.La gran resistencia de estos modelos de Citroën hace que comprar una furgoneta Jumper de ocasión sea una inversión más que interesante. Gracias a las oportunidades de M10Selection, puedes hacerte con un modelo joven de Citroën Jumper, con gran capacidad, con apenas kilometraje y en excelente estado de conservación, a un precio mucho más reducido que el de los vehículos que salen de fábrica.

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Qué es obligatorio llevar en el coche: te lo contamos

Publicado: 08-06-2024

Probablemente, pienses que sabes de memoria qué es obligatorio llevar en el coche. Pero la lista es tan extensa que no es imposible que se haya pasado algo, conque te recomendamos que leas las siguientes líneas y compruebes que, efectivamente, no se te ha olvidado incluir nada.Qué debo llevar en el coche obligatoriamenteRepasemos qué llevar siempre en el coche, de forma obligatoria, para evitar sanciones e incluso la inmovilización del vehículo:Permiso de CirculaciónEl Permiso de Circulación es un documento imprescindible para poder circular. Su carencia no solo implica una sanción económica, sino la inmovilización automática del coche por parte de las autoridades. No nos detraerán puntos.Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos (Ficha Técnica)Lo dicho para el permiso de circulación también aplica para la tarjeta de la ITV. Tanto si carecemos de ella como si la ITV está caducada, nos impondrán una multa e inmovilizarán el vehículo.Añadimos que también es obligatorio llevar adherida la correspondiente pegatina ITV en el borde derecho superior del parabrisas, visto desde el puesto de conducción.Permiso de conducción en vigorEl permiso de conducir ha de estar en vigor y estar expedido en España, la Unión Europea o en algún país adherido al Espacio Económico Europeo.En los demás casos, son válidos los permisos en vigor de aquellos países con convenios internacionales de los que España forme parte, siempre que su poseedor no tenga concedida la tarjeta de residente en España. En este último caso, solo serán válidos durante los seis meses posteriores a la expedición de la tarjeta de residencia.La multa por conducir con un carnet caducado es de 200 euros. Pero si te han retirado el carnet o conduces sin haberlo sacado nunca, el hecho es considerado delito y va acompañado de cuantiosísimas sanciones económicas.Un caso bien distinto a los anteriores es el de no portar el permiso cuando se dispone de él y está en vigor: la multa es de solo 10 euros.Triángulos de advertencia o luz de emergencia V16Actualmente podemos optar por uno o por otra, de manera indistinta. Pero a partir del 1 de enero de 2026 quedarán prohibidos los triángulos de señalización y será obligatorio llevar la señal luminosa V16, debidamente homologada.Chalecos reflectantesNo basta con llevar un par, sino que es obligatorio llevar en el coche tantos chalecos reflectantes como ocupantes lleve el vehículo.Conque el sentido común dicta que hemos de llevar tantos chalecos como plazas autorizadas tenga el vehículo.Asientos para niños, si procedeLos asientos homologados infantiles son uno de los nuevos caballos de batalla de la DGT. La sanción económica asciende a 200 euros, con detracción automática de 4 puntos.Adicionalmente, no nos permitirán continuar la marcha si no nos hacemos con tantos asientos homologados infantiles como niños que los precisen vayan en el vehículo.Un auténtico problema, ya que si estamos en carretera habremos de llamar a un familiar o conocido para que nos acerque unos asientos o a un taxi (que disponga de asientos infantiles) para que traslade a los menores.Neumático de repuesto o un dispositivo de reparación de pinchazosSi llevamos un kit antipinchazos, podemos prescindir de la rueda de repuesto. Hacemos hincapié en que ese dispositivo evitará la sanción, pero si el pinchazo es considerable o se trata de un reventón no nos servirá de nada usarlo.Los vehículos equipados con sistema de rodaje run-flat están exentos de esta obligación normativa.Y finalizamos comentando que en la actualidad ya no es necesario llevar el justificante de pago del seguro, puesto que las autoridades cuentan con un sistema que les permite conocer si el coche tiene o no seguro en vigor.Tampoco es obligatorio legalmente llevar la póliza del seguro, pero bajo nuestro punto de vista siempre deberíamos llevarla, o al menos tener anotado el número de póliza, el teléfono de la compañía aseguradora y los datos de la persona que figura como tomador del seguro.De esta manera, en caso de accidente dispondremos de los datos necesarios para dar el correspondiente parte sobre la marcha.Qué es recomendable llevar siempre en el cocheLas siguientes cosas para el coche no son obligatorias de llevar, pero no está de más disponer de ellas en todo momento: Unas gafas de sol, preferentemente polarizadas Un par de gafas “de ver” de repuesto, si es que las necesitas para conducir Las bombillas de repuesto que podamos sustituir nosotros mismos Un par de mantas para situaciones de emergencia Un pequeño extintor Un botiquín de primeros auxilios Un cargador de teléfono móvil enchufable al vehículo Una linterna Si el viaje es largo y el coche va al completo, una garrafa de agua potable Y ahora que ya sabemos qué es obligatorio llevar en el coche, añadimos otras dos cosas inmateriales con las que también es muy recomendable viajar: una de ellas es la prudencia y la otra la paciencia.

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Cuál es el color de coche más vendido

Publicado: 08-06-2024

¿Te has preguntado alguna vez cuál es el color de coche más vendido? Nosotros sí, conque vamos a exponer la clasificación de honor de los colores para coches más solicitados por los conductores.Cuáles son los colores de coches más vendidosA la hora de elegir el color en la pintura del coche, no es la vistosidad lo que prima, sino todo lo contrario. Estos son los colores para coches más solicitados, según una estadística elaborada en 2020 por un fabricante de pinturas que opera a nivel mundial:1. El blancoCon un 38 % de penetración, el color blanco es el líder absoluto y destacado de este peculiar ranking de colores mundial. Es una tonalidad que normalmente está incluida en el equipamiento de serie, por lo que no suele suponer sobrecoste.2. El negroEl color opuesto al blanco ocupa el segundo puesto en el escalafón de honor, con un porcentaje del 19 %, en sus variantes tradicional y metalizada.3. El gris oscuroEsta mezcla de negro y blanco completa el podio, con un 15 % de preferencia a nivel mundial. Sin embargo, en Europa es el color campeón: con un 25 % lidera la clasificación y el blanco baja a la segunda con solo el 22 %, muy cerca del negro.4. El color plataEsta mixtura metalizada se coloca en cuarta posición, con el 9 %. Como en realidad se trata de un gris muy claro, si sumamos este porcentaje al del gris oscuro, tenemos un total del 24 % para los colores grises, que se situarían segundos a nivel mundial y líderes destacadísimos en España.5. El azulEl 7 % de los vehículos vendidos en el mundo son azules. Las tonalidades favoritas son las metalizadas.6. El rojoA pesar de ser uno de los colores más usados en publicidad por su vistosidad, solamente el 5 % de los conductores adquieren un coche nuevo rojo.7. El marrónEl marrón ya entra directamente en la categoría de colores poco frecuentes: únicamente un 3 % de los clientes se decantan por las variedades metalizadas de este color.8. El amarilloOtro de los colores menos frecuentes, con tan solo el 2 % de las ventas.9. El verdeLo mismo decimos del verde, con un 1 % que es casi testimonial.10. El naranjaPrácticamente empatado en porcentaje con el verde, el color butano cierra la clasificación.Motivos comunes para comprar un color de coche u otroLa elección del color de la pintura del coche responde a diferentes motivaciones, la mayoría de ellas asociadas a la personalidad del conductor.Algunos eligen el color del coche por motivos eminentemente prácticos o de seguridad:La “limpieza” del colorAunque el dato parezca un poco raro, el blanco es uno de los colores en los que menos se nota la suciedad depositada al cabo de los días. Los coches rojos, amarillos y azules muy claros también son muy sufridos, aunque el campeón de la limpieza aparente es el “plata” metalizado.Los coches más “sucios” son los de color negro. En los azules oscuros también es muy visible la suciedad.La visibilidad en carreteraLos coches blancos, amarillos y rojos, por ese orden, son los campeones de la visibilidad cuando las condiciones ambientales son difíciles y en las horas crepusculares.El porcentaje de conductores que se decantan por conducir un coche más visible que los demás no es tan bajo como podamos pensar.La prima del seguroLas estadísticas internas de las compañías aseguradoras confirman que los coches blancos son los que presentan menor índice de siniestralidad.La palma en cuanto a siniestros se la llevan los vehículos amarillos, rojos y naranjas, muy especialmente cuando están asociados a vehículos deportivos de altas prestaciones.Por tanto, las primas de los seguros de esos coches son ligeramente superiores. La diferencia es de unos pocos euros, salvo en los casos en los que el vehículo es de alta gama y está asegurado a todo riesgo.Otros conductores prescinden de toda practicidad y se dejan llevar exclusivamente por sus preferencias estéticas:La discreción y la eleganciaLos conductores discretos y elegantes se decantan por blancos, negros, azules y grises. Los acabados brillantes y metalizados son muy apreciados en esta clase de propietarios y no gustan de las novedosas pinturas mates.La deportividad y la notoriedadQuienes quieren destacar la deportividad del coche, suelen elegir el rojo o el negro. Y a los que les gusta destacar, prefieren el rojo, el amarillo y el naranja.Estas dos tipologías de conductores se decantan por tonos brillantes sin metalizar. El mate tampoco es la opción dominante, aunque tiene algo más de aceptación que entre quienes optan por la elegancia o la discreción.Y ahora que ya sabemos cuál es el color de coche más vendido, finalicemos con un dato final muy curioso: la terna líder de colores, formada por el blanco, el negro y gris, lleva décadas copando el podio de honor de colores más vendidos de autos. Y no parece que la cosa vaya a cambiar en un futuro próximo.

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Historia de la marca Honda y cuáles son las ventajas de sus coches

Publicado: 08-06-2024

La marca Honda goza de un merecido reconocimiento por parte de los amantes de las motos. Sin embargo, en España no sucede lo mismo con sus coches, salvo en el caso del Honda Civic, el turismo de más éxito de la historia de la marca.Conozcamos la singular historia y curiosidades de esa gran compañía cuya sede central está en Minato, una región especial encuadrada en la zona metropolitana de Tokio.Historia de la marca HondaLa Honda Motor Company es una multinacional japonesa, fundada por Soichiro Honda en octubre de 1946.Pero los orígenes de la empresa Honda se remontan a 1937: ese año, Soichiro Honda consiguió firmar un contrato para suministrar anillos de pistón de motor a la firma Toyota. El contrato fue posteriormente rescindido, ya que las piezas suministradas por Soichiro Honda carecían de la calidad exigida por Toyota.El revés no amilanó a Soichiro, quien comenzó a visitar fábricas de motores, buscando maneras de mejorar la calidad de los anillos de pistón y de otros componentes internos de los motores. El resultado fue que ideó un proceso altamente automatizado para producir anillos de pistón de la máxima calidad, reduciendo al mínimo el número de procesos manuales.Corría el año 1941 y esta vez, en Toyota quedaron impresionados por la calidad del producto. Soichiro Honda creó entonces una empresa llamada Tokai Seiki para fabricar estos componentes a gran escala.Toyota se aseguró la colaboración de Soichiro adquiriendo el 40% de la empresa. Durante la Segunda Guerra Mundial, las instalaciones de Tokai Seiki quedaron inutilizadas y Soichiro Honda vendió la empresa a Toyota.En 1946, Soichiro Honda se reinventó fundando Honda Technical Research Institute, una pequeña empresa que vendía bicicletas a las que se les acoplaban pequeños motores.La incipiente marca Honda solo tenía 12 empleados. No fue hasta 1949 cuando lanzó la primera motocicleta completamente fabricada con sus propios componentes. A partir de ahí, el crecimiento de la empresa fue exponencial: en 1964, quince años después, ya era el mayor fabricante de motocicletas del mundo.El año anterior, Honda había lanzado su primer automóvil de cuatro ruedas, una pequeña camioneta denominada Honda T360. A esta le siguió un primer turismo, el Honda 500 Sports Car.Algo especial debían tener los primeros coches de la marca Honda, porque ocurrió algo similar a lo que antes había pasado con las motos: en una década, Honda se hizo un hueco como una de las primeras marcas de coches de Japón y 20 años después la marca Honda comercializaba autos a nivel internacional.El proyecto del Honda Civic fue el espaldarazo que consagró la consolidación de la marca en el mercado de los turismos: este coche, lanzado en 1972, es actualmente el más vendido de Honda, tras nada menos que once generaciones del modelo.En la actualidad, Honda es el mayor fabricante mundial de motos y, pese a su juventud como fabricante de turismos, es el octavo productor de coches a nivel mundial. Cuenta con más de 180 000 empleados y también es la compañía líder en fabricación de motores de combustión interna.Por qué comprar un coche HondaEn Japón, los países asiáticos y Estados Unidos, los coches Honda son un símbolo de fiabilidad, durabilidad y rendimiento, de tal manera que incluso existen grandes clubs de fieles a la marca.Este fenómeno no se ve en Europa, ya que su implantación, en lo que refiere a turismos, es relativamente reciente. Sin embargo, la fiabilidad de las motos Honda está fuera de duda en todo el territorio europeo y es una de las marcas míticas.Quizá sea cuestión de tiempo que con los coches ocurra lo mismo. De hecho, ya está ocurriendo con los modelos Civic y Accord.Veamos qué motivos pueden inclinar a un europeo, más allá del prestigio de la marca, a adquirir un turismo Honda:La fiabilidad de HondaUna encuesta de la Organización de Consumidores y Usuarios de España (OCU), realizada en 2020, sitúa a Honda como una de las marcas cuyos coches presentan menos averías e incidencias mecánicas.El dato confirma la percepción que de la marca tienen los usuarios asiáticos y norteamericanos.Diseño y equipamientoLos vehículos Honda destacan por su acertado diseño, aderezado siempre con un toque de sofisticación genuinamente japonés. En adición, la marca se caracteriza por un exquisito nivel de equipamiento, tanto de serie como opcional.Costes de mantenimiento y reparación asequiblesPese al empaque de la marca y las prestaciones y el diseño de sus coches, Honda ofrece un servicio de mantenimiento y reparación cuyo precio está en línea con la de los demás fabricantes generalistas. Lo mismo sucede con el coste de las piezas de repuesto.Relación calidad-precioLa calidad y el equipamiento de Honda están en un escalón intermedio entre los de las marcas generalistas y las marcas premium. Sin embargo, los precios de los modelos de la marca Honda se sitúan en la media de los de sus competidores, por lo que el cliente obtiene más a cambio de su inversión.¿No encuentras un Honda Accord o un Honda Civic para comprar en el mercado de segunda mano? Ponte en contacto con M10 Selection: te encontraremos el modelo marca Honda de tus sueños, siempre revisado, con pocos kilómetros, garantizado y al mejor precio.

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Cuáles son los tamaños de furgonetas perfectos para mudanzas

Publicado: 08-06-2024

El sistema de clasificación por tamaños de las furgonetas es diferente al de los turismos: los tamaños aproximados de los coches se clasifican según los segmentos A, B, C, D, E y F. La letra A designa a los utilitarios de tamaño mínimo y las longitudes van creciendo con cada letra hasta llegar a la F, donde se encuadran las enormes berlinas de lujo y los SUV de tamaño mastodóntico.Pero esto no es aplicable a los vehículos comerciales: conozcamos cuál es el sistema clasificatorio de los furgones por tamaños y veamos qué formato es el adecuado en una furgoneta para mudanza.Tamaños de furgonetasSi acudimos a un concesionario de vehículos comerciales, en los catálogos observaremos que todos los modelos, además de su denominación comercial, están referenciados por cuatro caracteres alfanuméricos: L1H2, L2H3 o L3H3 son ejemplos de esta designación estandarizada.Descifremos su significado:¿Qué significa L1, L2, L3 y L4?Los códigos numéricos que siguen a la letra L se utilizan para indicar la longitud aproximada de la furgoneta. Esta longitud difiere de un fabricante a otro, por lo que para conocerla con exactitud habremos de consultar las especificaciones técnicas del modelo.Pero estos códigos son útiles para que podamos comparar furgonetas de varias marcas sin necesidad de conocer al milímetro su longitud. Es lo mismo que ocurre con los coches: por ejemplo, el Seat León y Renault Megane pertenecen al segmento C (turismos y SUV compactos) pero sus longitudes no son idénticas, sino similares.En el caso de las furgonetas: L1 designa a los pequeños furgones de reparto derivados de los turismos, como la Renault Kangoo o la Peugeot Partner. L2 se refiere a furgonetas de tamaño intermedio, como la Renault Trafic o la Citroen Jumpy. L3 engloba a las furgonetas de gran longitud, como la Fiat Ducato o la Mercedes Sprinter. L4 es la designación de aquellas furgonetas extra largas. Normalmente, son derivaciones de las L3 a las que se les amplía el chasis por su parte trasera. ¿Y qué son los códigos H1, H2 y H3?En este caso, lo que designa el número que sigue a la letra H es la altura interior del espacio de carga: Un furgón H1 es de techo bajo: no es posible que una persona se ponga de pie para manipular las mercancías. Las furgonetas H2 son de techo alto: normalmente, una persona de estatura media puede desenvolverse de pie, o casi de pie, en el espacio de carga. Y las H3 son de techo extra alto, es decir, la altura libre interior supera ampliamente a la de una persona erguida. Cómo comparar los precios de varias furgonetas de tamaños similaresGracias a estos códigos, no tendremos que anotar las dimensiones exactas de cada modelo y sabremos que nos encontramos ante vehículos de características dimensionales parecidas. Pongamos algunos ejemplos: Con un simple vistazo a la designación indicada en el catálogo, sabremos que una furgoneta L2H3 será más corta que una L3H2, pero su altura interior será superior. Si queremos una furgoneta de las máximas dimensiones, buscaremos las especificaciones L3H3 y L4H3. Y si necesitamos una furgoneta para reparto de pequeña paquetería, optaremos por una furgoneta L1H1, o una L1H2 si preferimos que la altura del techo sea mayor. Cuál es el tamaño perfecto de una furgoneta para una empresa de mudanzaUna empresa de mudanzas que se precie ha de disponer de camiones de gran tamaño para poder transportar, de un solo viaje, todos los enseres de un piso de buen tamaño. No obstante, es muy habitual que en un solo camión no quepa todo el mobiliario a trasladar y haya que mover algunos muebles y bultos de tamaño menor en un transporte adicional.En estos casos, no tiene mucho sentido realizar un segundo viaje o utilizar otro camión adicional, ya que los enseres de más pueden caber en una furgoneta de apoyo.Las mejores furgonetas para mudanzas son aquellas que se distinguen por su gran longitud y por un techo alto. Es decir, hablaríamos de una furgoneta L3H3 o una L4H3.Y si deseamos optimizar al máximo el espacio disponible, en vez de elegir una furgo de mudanzas estandarizada, optaremos por las versiones carrozadas, en las que la caja de carga va dispuesta sobre el chasis de la furgoneta.Aunque el peso máximo transportable sea el mismo, estos furgones tienen mayor anchura y altura interior. Además, el habitáculo de carga es totalmente rectilíneo, sin recovecos, lo que permite mayor flexibilidad a la hora de colocar los enseres.También pueden encontrarse en el mercado algunos modelos de furgonetas carrozadas con caja abierta, protegida por toldos, que nos permitirán transportar muebles de gran altura sin necesidad de desmontarlos.Adicionalmente, a los tamaños de las furgonetas, prestemos especial atención a los accesorios de ayuda a la carga y a la descarga: portones traseros con amplio ángulo de apertura, puertas laterales correderas y plataformas de elevación automática son imprescindibles para que una furgoneta de mudanza sea práctica.

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Cuáles son los coches que menos combustible consumen

Publicado: 08-06-2024

Vamos a analizar cuáles son los coches que menos consumen, circunscribiendo la relación a aquellos modelos susceptibles de ser adquiridos por cualquier ciudadano de clase media.Por tanto, excluiremos de la lista a aquellos modelos de gama premium y precio estratosférico, destinados a bolsillos privilegiados, porque el ahorro en combustible jamás compensará el alto importe que su propietario pagará por ellos.Los consumos que indicamos responden a ciclos de conducción mixtos en los que se combina ciudad, carretera y autopista, con un estilo de conducción convencional.Obviamente, el tipo de conducción es lo que más influye en el consumo, lo que significa que quienes apuran al máximo sus mecánicas no obtendrán, ni de lejos, los consumos indicados.Modelos de coches que consumen poco gasoil o gasolinaEsta es la lista de los coches que menos gastan y que podemos adquirir a un precio medianamente razonable:1. Volkswagen Golf (Híbrido)Nadie puede poner en duda que el VW Golf es un modelo mítico. Y lo cierto es que los ingenieros de la firma alemana parecen empeñados en que lo siga siendo, ya que es el campeón de los coches de bajo consumo.El nuevo hito del Golf de última generación corresponde a la versión híbrida enchufable: es el coche de precio asequible con menor gasto de gasolina. Siempre que tenga carga en la batería, presume de un consumo homologado de solo 0,9 litros por cada 100 kilómetros, una cifra de auténtico récord.La media de consumo reflejada por conductores verificados del modelo se sitúa en torno a 3,5 litros a los 100 kilómetros.2. Toyota Yaris (Híbrido)El segundo entre los coches que menos consumen, versión gasolina, está el pequeño híbrido de Toyota: el consumo medio es de 3,8 litros/100 km.En la versión que únicamente monta un propulsor de gasolina, su economía de consumo se reduce notablemente.3. Peugeot 208 (Diésel)Este modelo del grupo PSA ocupa el tercer puesto del podio de los coches más eficientes, y el primero en lo que se refiere a vehículos que montan solamente un motor de combustión.Su propulsor de gasóleo solo gasta 4 litros para recorrer los 100 kilómetros, acercándose al consumo del híbrido que le antecede en esta clasificación de campeones de la economía.4. Opel Corsa (Diésel)Lo dicho para el utilitario de Peugeot también aplica para su homólogo de la marca Opel, que como PSA, está integrada en el grupo Stellantis. Gasta un poquito más que su primo el 208: 4,1 litros de gasoil por cada 100 kilómetros recorridos.5. Renault Clio (Diésel)El consumo del Corsa es el mismo que el de este Clio de motorización diésel. Con 100 CV de potencia y 1500 centímetros cúbicos de cilindrada, el icónico utilitario de la marca francesa es otro de los líderes del ahorro en carretera.6. Opel Astra (Diésel)Como su hermano pequeño, el Corsa, el Opel Astra diésel es un coche perfecto para retrasar la temida visita a la estación de servicio. No sabemos cómo lo consigue Opel, pero este vehículo clava el consumo del Corsa: 4,1 litros de media a los 100 kilómetros, en condiciones de conducción combinadas.7. Skoda Octavia (Diésel)Y seguimos con el empate técnico: el Octavia gasta los mismos 4,1 litros/100 km. que sus tres predecesores en el ranking. La gran particularidad es que se trata de una berlina diésel del segmento C, de amplitud y empaque considerables.Se trata del coche ideal para aquellas personas interesadas en ahorrar cada vez que repostan, pero que no pueden prescindir de un vehículo familiar de cierta amplitud, prestaciones más que aceptables y con buen maletero.8. Toyota Corolla (Híbrido)El modelo más vendido de la historia también está comenzando a apreciarse en nuestro país: el Corolla ya es un habitual en el ranking de coches más vendidos en España. Algo ayuda su mecánica híbrida, que le permite recorrer 100 kilómetros utilizando una media de 4,5 litros de gasolina.9. Honda Jazz (Híbrido)Con la misma cifra de gasto de gasolina se corona el Honda Jazz de propulsión híbrida convencional. El modelo japonés destaca muy especialmente por su mínimo nivel de emisiones contaminantes.10.Toyota Yaris Cross (Híbrido)Cierra la clasificación otro vehículo japonés. Este pequeño SUV establece un triple empate con los dos modelos que le preceden en esta clasificación: son 4,5 los litros de gasolina que emplea para lograr recorrer los consabidos 100 kilómetros de referencia.Finalizamos con una cuestión sobre la que debemos reflexionar: ¿merece la pena pagar el sobrecoste de una mecánica híbrida a cambio de reducir el consumo?Habrá quien responda con un sí rotundo. Nosotros no lo tenemos tan claro. Porque fuera del anterior ranking se han quedado, por muy poco, algunos de los coches que menos consumen con motor a gasolina: el Mazda 2, el Toyota Aygo X-Cross, el Hyundai i10, el Peugeot 108 y el Ford Fiesta tienen el honor de presentar unos consumos de entre 4,7 y 4,9 litros de gasolina cada 100 kilómetros, sin necesidad de motor eléctrico.

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Qué condiciones debes cumplir para comprar un coche

Publicado: 08-06-2024

Las condiciones para comprar un coche en España son realmente fáciles de cumplir, siempre que dispongamos del dinero suficiente para poder pagarlo. Pero no ocurre lo mismo cuando la operación está sujeta a la concesión de un préstamo bancario o a la firma de un contrato de arrendamiento financiero.Qué documentación necesitas para comprar un coche nuevoEn los dos últimos casos, la cosa puede complicarse bastante. Veamos qué hacer para comprar un coche en las distintas situaciones:Documentación necesaria para adquirir un vehículo sin financiación por parte de una persona físicaEl único documento que debes presentar para poder adquirir un vehículo, nuevo o de ocasión, es el DNI o un documento identificativo equivalente, como la tarjeta de residencia.Ni siquiera es necesario ser mayor de edad para ostentar la titularidad de un coche en nuestro país: bastará con que el menor que adquiere el vehículo cuente con un DNI en vigor y con la autorización de sus tutores legales.Evidentemente, el menor de edad no podrá conducirlo y cualquier responsabilidad derivada del uso del vehículo recaerá legalmente sobre los tutores del menor.Documentos que hay que presentar para adquirir un coche por parte de una persona jurídicaEn el caso de una persona jurídica, como pueda ser una empresa o una asociación, tendremos que presentar: Escrituras de constitución de la entidad. Acreditación notarial de concesión de poderes a la persona o personas que firmarán el documento de compraventa. DNI en vigor o documento equivalente del apoderado o apoderados societarios intervinientes en la adquisición del vehículo. Como vemos, los requisitos para comprar un auto en España son mínimos. Cosa bien distinta es que tengamos que financiar el vehículo para poder adquirirlo o disponer de los derechos de uso exclusivo del mismo.Requisitos para comprar un coche financiadoPara hacernos con un coche financiándolo, disponemos de dos opciones: Financiación clásica mediante un préstamo concedido por una entidad financiera Arrendamiento financiero mediante las fórmulas de renting o leasing En el primer caso, quien adquiere el coche recibe de la entidad financiera el importe (parcial o total) correspondiente al precio del vehículo y el concesionario recibe el dinero de forma previa a la entrega del vehículo.En el segundo, es una empresa especializada en arrendamientos financieros o el propio fabricante del coche quien cede al comprador los derechos de uso del vehículo, a cambio de una cuota mensual. En estas operaciones de renting o leasing pueden hacerse con o sin entrada y los plazos contractuales oscilan normalmente entre los 12 meses y los 6 años.Al final del contrato de arrendamiento, el conductor puede devolver el coche o quedárselo en propiedad a cambio de un pago final, cuyo importe es muy variable.En todas las modalidades de financiación, el adquirente del vehículo debe cumplir una larga lista de requisitos: Al contrario que cuando se compra un coche de contado, el comprador del coche o el representante de la entidad que lo adquiere ha de ser mayor de edad. Debe aportarse el DNI o documento equivalente del particular o de los apoderados de la entidad que solicita la financiación del vehículo. En este último caso, también son necesarias las escrituras de la sociedad y los poderes notariales. Es imprescindible acreditar la solvencia: en el caso de los particulares, habrá que aportar las últimas nóminas y la declaración del IRPF. Para coches de empresas y organizaciones, nos solicitaran copia de las liquidaciones del Impuesto de Sociedades e incluso de las declaraciones trimestrales del IVA. Los autónomos deberán justificar sus ingresos con documentación adicional, como puedan ser los extractos de movimientos bancarios. Contrato de trabajo: ciertas entidades financieras incluyen esta exigencia a las personas físicas, especialmente si son ciudadanos de terceros países. Avalistas: en ocasiones, la entidad que concede la financiación puede condicionarla a que el contrato también sea firmado por avalistas solventes. Morosidad: si el solicitante de la financiación está incluido en ASNEF o en otros registros de impagados y morosos, las solicitudes de financiación pueden ser rechazadas a pesar de que el cliente sea solvente al 100%. No obstante, un simple impagado de una factura telefónica no es motivo de denegación de la operación. Adicionalmente, existen distintos tratamientos a la hora de formalizar la financiación del coche: a algunas financieras y fabricantes de vehículos les basta con firmar un contrato de carácter privado. Sin embargo, otras exigen que el contrato sea validado ante notario.En el último caso, un dato muy a tener en cuenta es que los gastos notariales suelen correr por cuenta y riesgo del interesado.Y, aunque parezca que las condiciones para comprar un coche financiado son muy exigentes, la buena noticia es que las entidades financieras ligadas a los propios fabricantes son menos estrictas que los bancos a la hora de aprobar las operaciones. Por tanto, si tu banco se cierra en banda a concederte la financiación que necesitas, quizá tengas la puerta abierta para hacerlo en el propio concesionario.

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Qué son los caballos de un coche

Publicado: 08-06-2024

Los fabricantes de automóviles siempre destacan la potencia de sus vehículos en la publicidad, expresada en caballos. Pero, ¿sabemos realmente qué son los caballos del coche? ¿Son los caballos un indicio suficiente para averiguar si el vehículo a comprar se comportará con más o menos brío?Conozcamos qué es lo que nos indica la potencia de un coche expresada en CV o caballos de vapor y qué otros factores hemos de valorar a la hora de comparar los posibles rendimientos de dos vehículos a motor.Caballos de un coche: ¿qué son y qué implican?Cuando en Europa hablamos de los caballos de un coche, nos estamos refiriendo a una unidad de medida de potencia, denominada caballo de vapor, cuyo símbolo es CV. A modo anecdótico, añadiremos que 1 CV o caballo de vapor es la potencia que se precisa para elevar un peso de 1 kilo (kilogramo-fuerza) a 75 metros de altura, en un tiempo exacto de un segundo.Los CV o caballos de vapor de un coche indican la potencia máxima que el motor del mismo es capaz de alcanzar, y el valor suele acompañarse del número de revoluciones a las que hay que poner el motor para alcanzar esa potencia.Origen y evolución del término “caballo” aplicado a la potenciaLas raíces del término caballo, referido a la potencia, se remontan al siglo XVIII. Los caballos eran una herramienta más de trabajo y se utilizaban de forma comparable a los tractores actuales.En esa época, un ingeniero inglés llamado James Watt necesitaba encontrar una manera de comercializar la máquina de vapor de su invención. Así que inventó una medida denominada caballo de fuerza (en inglés Horse Power o HP), para comparar la potencia de su máquina con la de los caballos reales.El CV o caballo de vapor se estableció en Francia posteriormente, a fin de disponer de una medida de potencia parecida al caballo de fuerza inglés, pero calculada conforme al Sistema Internacional (SI) de pesos y medidas.Por eso, como veremos a continuación, el caballo de fuerza (HP) y el caballo de vapor (CV) son dos unidades de medida muy similares.Cómo calcular los caballos de un coche si el fabricante expresa la potencia en unidades de medida distintas al CVLos fabricantes del mundo angloparlante, incluidos Estados Unidos y Australia, pueden expresar la potencia de un coche en HP (caballos de fuerza o Horse Power), la unidad de potencia ideada originariamente por James Watt.Y muchas hojas de especificaciones técnicas la expresan en kW (kilovatios). Veamos como traducir a CV (caballos de vapor) ambas unidades de medida: Para pasar HP a CV, multiplicaremos la potencia expresada en HP por 1,0318. Como vemos, ambos “caballos” son unidades de medida casi equivalentes: 100 HP indican la misma potencia que 103 CV. Y para convertir kW en CV, multiplicaremos la potencia en kW por 1,3596. Así, decir que un coche tiene 100 kW de potencia equivale a afirmar que rinde 136 CV. Cómo elegir un coche nuevo según sus caballosPara comparar las prestaciones reales de un coche con las de otro, no debemos fijarnos solo en los CV de potencia, sino en la relación entre peso y potencia. Para ello, dividiremos el peso en vacío de cada modelo por la potencia que ofrece. A priori, los modelos más briosos serán aquellos cuya relación entre peso y potencia sea menor.Pongamos un ejemplo en el que el coche de más empuje será el de menor potencia: BMW 520i (E60): potencia: 192 CV, peso 1460 kg, relación peso/potencia 8,59 kg/CV. Renault Super 5 GT Turbo: potencia 115 CV, peso 850 kg, relación peso/potencia 7,39 kg/CV. Sobre el papel, el R5 será más bronco sobre la carretera que el BMW. Podemos comprobarlo en las especificaciones técnicas de los fabricantes: Renault declara una aceleración de 0-100 km/h en tan solo 8 segundos, mientras que BMW anuncia que su modelo lo hace exactamente en 9 segundos.El par motor también influyeLos fabricantes de coches suelen citar los CV como referencia principal, pero si se profundiza un poco más en los parámetros que miden el rendimiento de un propulsor, nos encontramos con el concepto de par motor, medido en Nm (Newton por metro).Sin entrar en cuestiones avanzadas de física, indicaremos que los vehículos de alto par motor alcanzan elevadas potencias en un rango más amplio de revoluciones que los que tienen un par motor inferior. Es decir, en los primeros se cambia menos de marcha para mantener la potencia, por lo que se dice de ellos que “suben mejor” por las pendientes.Por poner un ejemplo, los motores de Mercedes-Benz se caracterizan por disponer de un par motor muy alto respecto de los de otras marcas. Y todos los vehículos diésel y, sobre todo, los eléctricos, tienen un par motor mucho más alto que los de gasolina.Entonces, dependiendo de tus necesidades de carga y de tus hábitos de conducción, a la hora de comprarte un vehículo no te fijes solo en los caballos del coche, sino también en su peso y en los datos del par motor.

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Coche manual o automático: qué opción elegir

Publicado: 08-06-2024

Hasta hace pocos años, en nuestro país casi nadie se planteaba elegir entre un coche de cambio manual o automático, ya que la decisión de compra por defecto correspondía a un vehículo de cambio manual.Sin embargo, las tornas están cambiando: los coches híbridos y eléctricos exigen la utilización de un cambio automático y en algunos vehículos de alta gama cada vez es más frecuente que esa sea la opción de serie, sin posibilidad de acceder a un cambio manual.Conozcamos las particularidades de cada sistema de cambio y juzguemos si nos conviene más un coche manual o uno automático.Diferencias entre un coche manual y automáticoEmpecemos por lo evidente: un coche manual tiene un sistema de marchas que ha de controlar físicamente el conductor, moviendo la palanca de cambios y pisando el pedal del embrague.Y los coches automáticos cambian las marchas sin que el conductor intervenga, en función de las demandas de potencia requeridas. Por eso no incorporan pedal de embrague.Sin embargo, en la mayoría de los vehículos automáticos actuales también es posible que el conductor indique al control electrónico cuándo desea cambiar de marcha.Es decir, se puede realizar una conducción parecida a la que se realizaría con un coche manual, pero sin necesidad de pisar embrague ni mover una palanca de accionamiento mecánico.Ventajas de los coches manualesEstas son las ventajas de los vehículos con cambio manual: Menor coste de adquisición Las reparaciones de las averías del cambio manual son mucho más baratas que las del automático Son más adecuados para zonas muy viradas, irregulares o con pendientes acusadas Adicionalmente, los conductores más deportivos y puristas no tienen ninguna duda a la hora de elegir entre un coche automático o uno manual: mantienen que la experiencia de conducción más genuina es la que proporciona un cambio manual.Un argumento que puede carecer de peso para quien prefiera la sencillez y la comodidad.Ventajas de los coches automáticosA cambio, los coches con cambio automático: Son más fáciles y cómodos de conducir Entregan la potencia de manera extremadamente suave o briosa, según las demandas del conductor Resultan ideales para conducir en ciudades donde son habituales las retenciones y los atascos Presentan averías en el cambio con menos frecuencia que los vehículos manuales Preguntas frecuentes acerca de los coches con cambio automáticoComo complemento, resolvamos algunas cuestiones que se plantean quienes nunca han tenido un coche automático y están pensando en adquirir uno:¿Los coches manuales consumen menos que los automáticos?Está muy extendida la creencia de que los coches manuales consumen menos gasolina que sus equivalentes manuales.Lo cierto es que, con la tecnología automática actual, las diferencias de consumo son pequeñas e incluso es posible gastar algo menos con un vehículo de cambio automático, con la excepción de la conducción urbana.¿Es más fácil aprender a conducir un coche automático?Aunque el cambio de marchas y el funcionamiento del embrague se convierten en algo natural después de un tiempo, cuando estamos aprendiendo a conducir puede ser necesario practicar bastante para dominar esta habilidad.Con un coche automático no es necesaria esa habilidad y el conductor solo ha de concentrarse en la velocidad y la posición del vehículo en la carretera.Además, pueden mantenerse las dos manos en el volante en todo momento y el coche nunca se calará en una pendiente empinada.¿Si me saco el carnet conduciendo un coche automático puedo conducir uno manual?En el Reglamento General de Conductores se especifica que quién supere el examen para obtener el carnet de conducir con un vehículo de cambio automático, verá reflejada dicha circunstancia en su permiso de conducción.Por lo tanto, solo podrá manejar coches automáticos.Precauciones a adoptar cuando aún no estamos habituados al cambio automáticoEl principal riesgo al que se enfrentan quienes pasan de un coche manual a uno automático es el de pisar el freno involuntariamente con el pie izquierdo, como consecuencia del reflejo adquirido tras muchos años de pisar el embrague.Esos accionamientos involuntarios provocan frenazos de gran brusquedad y peligrosidad, ya que el conductor está habituado a utilizar el pie izquierdo con mucha más fuerza que el derecho.Por tanto, es indispensable colocar el pie izquierdo en el reposapiés que los coches automáticos tienen en el lugar del embrague. La regla básica es hacerse a la idea de que el pie izquierdo no existe y no moverlo bajo ningún concepto de ese emplazamiento.La segunda precaución es la de prestar especial atención en las detenciones: si distraídamente levantamos el pie del freno, el vehículo se moverá hacia delante con el consiguiente riesgo de colisión con el coche precedente.Y si se trata de un estacionamiento breve o parada con el motor encendido y vamos a bajarnos, cerciorémonos de que el control del cambio automático está en la posición P (modo Parking). De lo contrario, el vehículo comenzará a avanzar mientras intentamos bajarnos del mismo.Tras esta lectura, ¿aún sigues preguntándote si es mejor un coche manual o uno automático? Lo único que podemos decirte es que, para salir de dudas, pruebes a conducir un coche automático. En M10 Selection estaremos encantados de cederte, sin compromiso, un vehículo automático seminuevo y de asistirte en la conducción durante tu prueba.

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Furgoneta o turismo con remolque: qué debes saber

Publicado: 08-06-2024

Para manejar un turismo con remolque, con seguridad y sin temor a ser sancionado, es necesario cumplir ciertos requisitos normativos y observar algunas precauciones adicionales durante la conducción.Conozcamos lo que hemos de hacer para transportar cargas en un remolque o arrastrar una caravana:Qué vehículos pueden viajar con remolquePrácticamente, cualquier tipo de vehículo puede incorporar un remolque: esto incluye categorías tan dispares como motocicletas, turismos, camiones, autocares o vehículos especiales.En la categoría que nos interesa (coches y furgonetas), pueden incorporar un remolque todos los turismos y vehículos de transporte ligero con MMA (Masa Máxima Autorizada) de hasta 3500 kilos.Sin embargo, la clase de remolque varía según la modalidad del permiso de conducción de quien maneja el vehículo.Todo lo que debes saber sobre circular con remolquesAntes de continuar, veamos qué clases de remolques podemos acoplar a nuestro turismo o furgoneta: Remolque ligero: su masa máxima autorizada (MMA) no supera los 750 kilos. No tienen matrícula propia ni precisan de permiso de circulación. En su parte trasera ha de colocarse una placa con la matrícula del turismo o furgoneta tractora. No es necesario contratar un seguro específico para este tipo de remolques, ya que están cubiertos por el seguro del automóvil que realiza la tracción. Remolque no ligero: su MMA supera los 750 kilos. Precisan de un permiso de circulación y de número de matrícula propia. En la trasera se colocará una placa con la matrícula del remolque y otra con la del vehículo tractor. Es obligatoria la contratación de un seguro independiente para el remolque. En ambos casos, los remolques deberán incorporar un sistema completo de iluminación nocturna trasera (luces de posición, freno, antiniebla, intermitentes, marcha atrás, catadióptricos y luz de matrículas).¿Qué remolque puedo acoplar a mi coche o furgoneta?Conozcamos de qué permisos de conducción hemos de disponer para conducir una furgoneta o turismo con remolque: Permiso B: el permiso convencional para turismos y furgonetas nos permite manejar un vehículo con remolque ligero. Permiso B + Autorización B-96: la autorización B-96 nos habilita para incorporar remolques no ligeros, siempre que la suma de la MMA del vehículo tractor y del remolque no supere los 4250 kilos. Permiso B+E: este permiso nos autoriza a utilizar remolques no ligeros cuya MMA no supere los 3500 kilos. La condición adicional es que el turismo o furgoneta tractora tampoco supere los 3500 kilos de Masa Máxima Autorizada. Cómo instalar un acoplamiento para remolque en nuestro vehículo:Para tirar de un remolque es necesario instalar un sistema de acoplamiento. Estos son los pasos a seguir: Elegir un sistema de acoplamiento homologado y adecuado a las características del vehículo tractor y del remolque. La instalación del anclaje se realizará preferentemente en un taller especializado, a fin de evitar problemas posteriores en la ITV. Esta instalación es considerada una reforma del vehículo, por lo que para legalizarla el vehículo tractor deberá superar una inspección ITV específica. Legalizada la instalación del dispositivo de acoplamiento para remolque, la reforma se anotará en la tarjeta ITV del turismo o furgoneta tractora. Medidas de seguridad para conducir un turismo con remolqueUna vez superados los escollos normativos de instalación, ya podremos usar nuestro nuevo remolque. Para ello, adoptaremos las siguientes precauciones: Antes de partir comprobaremos la sujeción del remolque y la correcta colocación y amarrado de los objetos cargados. El aumento de masa hace aconsejable ajustar la presión de los neumáticos del turismo y del remolque, según las instrucciones de ambos fabricantes. Tengamos en cuenta que las distancias de frenado y los tiempos de aceleración aumentan considerablemente cuando arrastramos un remolque. Ojo con las zonas viradas y bacheadas: un exceso de velocidad puede hacer que el remolque pierda adherencia con el asfalto. Además, hay que tener en cuenta la trayectoria del remolque en las curvas. Velocidad máxima de un turismo con remolqueLa normativa de tráfico para remolques establece una velocidad máxima de 90 km/h en autovías y autopistas, de 80 km/h en vías convencionales y de 30 o 50 km/h en zonas urbanas, dependiendo de la tipología de la calle.Si un vehículo con remolque supera la velocidad máxima establecida, su conductor tendrá que afrontar una sanción económica de entre 100 euros y 600 euros, en función de la velocidad detectada por el radar de tráfico. Dependiendo de la gravedad de la infracción, podrán detraerse hasta 6 puntos del permiso de conducción.Algunas sanciones aplicables a los vehículos con remolqueConducir un vehículo con remolque no ligero que no haya pasado la inspección Técnica de Vehículos, o no haber regularizado el sistema de acoplamiento, está considerado como una infracción grave y se castiga con sanción económica de 200 euros.Los excesos de peso en la carga del remolque también serán objeto de sanción. La catalogación de la gravedad de las infracciones varía en función de la sobrecarga detectada y su importe oscila entre los 300 y los 4600 euros.Finalmente, el conductor de un turismo con remolque será sancionado si la carga está mal colocada, mal amarrada o mal señalizada, se producen caídas de objetos desde el remolque a la calzada o el remolque carece de placas de matrícula o iluminación trasera.

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El taller no da con la avería de mi furgoneta: qué hacer

Publicado: 08-06-2024

¿Qué pasa cuando llevamos nuestra furgoneta al mecánico y el taller no da con la avería? Es una situación frustrante que puede poner en peligro nuestro negocio y perjudicar nuestra vida diaria. Si te encuentras en esta situación, no te preocupes, existen algunas opciones a considerar antes de tomar medidas drásticas.Qué puedes hacer si el taller no repara tu furgonetaAntes de tomar una decisión, asegúrate de que has hecho todo lo posible para que tu furgoneta sea reparada. Pide al taller que te explique con detalle el diagnóstico y la reparación que se ha realizado. Si tienes dudas, no dudes en preguntar. Hay dos casos en los que tendremos que actuar de una forma u otra según nos suceda:El taller no consigue reparar la furgoneta porque no encuentra la averíaCuando el taller mecánico no logra dar con la avería de la furgoneta, el proceso se puede convertir en un auténtico calvario para el dueño del vehículo. Aunque es comprensible que el mecánico pueda tener dificultades en identificar el problema, esto supone un tiempo perdido y mucha desesperación. Si la furgoneta está en garantía de venta por el fabricante o el vendedor, se puede llevar al taller de manera gratuita hasta que se encuentre la avería. Sin embargo, si esto no ocurre, y la búsqueda se alarga durante meses, la paciencia se agota. En este caso, existen dos opciones:  Acudir a otro taller a por una segunda opinión, siempre que cumpla con los estándares del fabricante en caso de estar en garantía. Plantearse la compra de un nuevo vehículo, especialmente si la furgoneta en cuestión es muy antigua y la inversión en su reparación ya no es rentable y no va a pasar la ITV. El taller la repara, pero se vuelve a estropear al poco tiempoCuando llevamos nuestra furgoneta al taller para repararla, la reparación está garantizada por tres meses o 2000 km (o más, si se pacta de forma explícita) en caso de que la misma avería vuelva a aparecer. Si el taller no ha sido capaz de encontrar la avería, y la reparación no ha sido efectiva, podemos pedir que se nos devuelva el dinero o se cancele la factura. Los mecánicos y talleres están sujetos a una responsabilidad legal por realizar una mala práctica o negligencia profesional. Esto significa que si no cumplen con los estándares profesionales adecuados, son responsables de cualquier daño o pérdida que hayan causado.Es importante destacar que, de acuerdo con la legislación vigente, los talleres mecánicos tienen la posibilidad de retener el vehículo si no se abona la factura correspondiente a las reparaciones realizadas.Es por eso que recomendamos intentar negociar con los responsables del taller una reducción de la factura y, si no se llega a un acuerdo, solicitar una hoja de reclamaciones en el taller para poner una reclamación administrativa oficial a través del ayuntamiento o la comunidad autónoma correspondiente. De esta manera, harás valer los derechos del consumidor y te protegerás de posibles abusos o situaciones injustas.Un consejo: cambia de furgonetaSi has probado todas las opciones anteriores y no has tenido éxito, cambiar de furgoneta pasa a ser la mejor opción. En concreto, una furgoneta automática puede ser una buena alternativa si buscas una conducción más cómoda y fácil. Sin desmerecer a las manuales, que siguen siendo la opción estrella, las furgonetas automáticas son muy fiables y una buena elección a día de hoy.Una nueva furgoneta o una de segunda ocasión de un concesionario de confianza como M10Selection te quitará más de un quebradero de cabeza. Estos son algunos de los modelos de furgonetas de cambio automático y manual que deberías considerar en tu próxima compra: Volkswagen T6. Una furgoneta muy versátil y popular que ha sido diseñada para adaptarse a múltiples usos. Además, cuenta con una gran capacidad de carga y un motor eficiente que la hacen ideal tanto para uso comercial como para uso personal. Renault Trafic. Una furgoneta ligera de tamaño medio que ofrece una buena relación calidad-precio y un amplio espacio de carga. Cuenta con una amplia gama de motores diésel eficientes que ofrecen una buena potencia y un bajo consumo de combustible. La Trafic también destaca por su comodidad y facilidad de manejo. Mercedes Benz Vito. Es conocida por su alta calidad de construcción y sus características de seguridad avanzadas, así como por su potente motor diésel que proporciona una excelente eficiencia de combustible y un rendimiento excepcional. Citroen Jumpy XL. Es ideal si necesitas un espacio de carga más grande que el de la Jumpy estándar. Con una longitud total de 5,30 metros, es capaz de transportar cargas voluminosas y pesadas con facilidad. En conclusión, si el taller no da con la avería de tu furgoneta, no te desesperes. Pero lo más importante es que no te quedes con una furgoneta que no te da seguridad y confianza en tu negocio. En M10Selection, tu concesionario de confianza, encontrarás una amplia selección de furgonetas automáticas y manuales de alta calidad.

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Coches espaciosos para viajar con toda la familia

Publicado: 08-06-2024

Hacer una simple selección de coches espaciosos para viajar con la familia es relativamente sencillo: con incluir en ella a todos los grandes SUV y las berlinas o rancheras exclusivas de mayor tamaño, ya estaría hecho todo el trabajo.Pero no es eso lo que vamos a hacer. Nuestra selección será diferente e incluirá diversas alternativas: además de algunos modelos con gran maletero, también tendrán un puesto aquellos coches con mayor espacio interior en diversas categorías, incluyendo algún modelo pequeño y una opción eléctrica.De esta forma, ofrecemos alternativas para viajar en familia a aquellos conductores que no gustan de los vehículos aparatosos o que disponen de recursos económicos limitados.Cuáles son los coches más espaciosos para viajar en familiaEstas son nuestras propuestas:Skoda Superb EstateDentro de la categoría de los coches grandes por dentro, por algún modelo hay que empezar. Y hemos elegido esta gran ranchera familiar, con empaque de vehículo de lujo y cuyo precio es muy contenido, en relación con todo lo que ofrece al conductor y a los pasajeros.El Superb tiene todos los requisitos exigibles a un vehículo familiar: el área de carga es enorme y los espacios para conductor y pasajeros son muy amplios.Land Rover DiscoveryEs uno de los SUV más espaciosos de su clase. Las versiones de cinco plazas disponen de un gran maletero. Pero si nuestra familia es muy numerosa o viajamos con los abuelos, disponemos de una versión en la que pueden viajar, con total comodidad, hasta siete personas.BMW X5El BMW X5 ofrece tres cosas: lujo, potencia y muchísimo espacio. Como dice el eslogan de la marca, este SUV es un vehículo familiar en el que tienes que fijarte si te gusta conducir.Y como el placer de conducir no está reñido con hacerlo en compañía de la familia y disfrutando de amplios espacios, el BMW X5 es una gran elección para aquellos que puedan permitirse el capricho.Audi A6Pero no todos los coches amplios han de ser SUV o vehículos tipo ranchera. ¿Por qué no una berlina convencional? El Audi A6 es un coche tremendamente espacioso, tanto en su interior como en la zona de equipajes.Mención especial para las plazas traseras, en las que los pasajeros casi pueden sentarse como en el salón de su casa. Si añadimos que podemos añadir el extra de suspensión neumática, la comodidad de la familia está asegurada.Eso sí, su precio no está al alcance de todas las economías, aunque en el mercado de ocasión podemos encontrar unidades con pocos kilómetros a precios muy sugerentes.Skoda OctaviaSi por algo sorprende esta berlina de clase media y tamaño exterior contenido, es precisamente por la amplitud de su maletero. La amplitud del interior tampoco defrauda, ya que es el más amplio entre los competidores de su categoría.Se trata de un vehículo cómodo, amplio por dentro, de precio muy contenido y que gasta poco. ¿Qué más se puede pedir para viajar en familia?Suzuki Ignis¿Un coche urbano para la familia? ¿Y con suficiente espacio para las piernas de los cinco pasajeros? Sí, ese coche es el Suzuki Ignis, campeón de los coches pequeños, pero amplios por dentro.No mencionamos en su lugar al Audi A2, porque se trata de un modelo que no se comercializa desde hace años. Como ocurre con el A2 de Audi, el Ignis está a caballo entre un monovolumen de pequeño tamaño y un mini SUV, absolutamente sorprendente por su amplitud interior.Además, los asientos traseros del Ignis pueden deslizarse hacia atrás o hacia delante para maximizar el espacio para las piernas o el maletero, según sea necesario.Aunque se trata de un coche para trayectos no muy largos, se comporta perfectamente en carretera. La pega es que si necesitamos llevar mucho equipaje, solo disponemos de dos opciones: baca o minirremolque.Mercedes EQCY como los eléctricos están muy de moda, qué menos que finalizar nuestra selección con uno de estos coches. Reconocemos que nos gusta el lujo, y por eso hemos escogido este Mercedes 100% eléctrico.El Mercedes EQC es un SUV eléctrico de estilo deportivo, con una autonomía de hasta 402 kilómetros. Su exclusivo interior permite usar con comodidad absoluta los asientos traseros, incluso a aquellos pasajeros que son muy altos.A cambio de tanto espacio interior, reconocemos que el maletero no es gran cosa. Aun así, buena opción para viajar con los allegados si no pretendemos llevarnos nuestra casa a cuestas.Y tratándose de un Mercedes, el confort es un hecho, sobre todo cuando el propulsor es totalmente eléctrico.Sabemos que esta selección de coches espaciosos por dentro se ha quedado muy corta. Es algo lógico, pues incluir en ella a todos los modelos que merecerían estar en ella la haría interminable. No obstante, estamos seguros de que muchos clientes que viajan en familia habrán encontrado en ella algunos modelos interesantes en los que no habían pensado.

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Las mejores furgonetas para camperizar

Publicado: 08-06-2024

Una furgoneta camperizada de fábrica nos saldrá tan cara (o más) que un coche de alta gama. La alternativa para ahorrarnos un buen dinero es adquirir un furgón básico de serie y camperizarlo. Pero ¿qué furgoneta de serie tenemos que elegir? Veamos cuáles son algunas de las mejores furgonetas para camperizar.Cuáles son las mejores furgonetas para camperizarLas furgonetas camperizables han de reunir tres condiciones básicas: Gran tamaño Fiabilidad mecánica Chasis robusto Estos son los modelos de furgoneta que, además de cumplir con esos tres requisitos, destacan por el número de unidades camperizadas que circulan por las carreteras de toda Europa:Volkswagen CrafterLa Volkswagen Crafter es una de las furgonetas preferidas, a nivel europeo, en la conversión de autocaravanas.Es una furgoneta agradable de conducir y cuya mecánica es dura como una piedra. Puedes utilizar un modelo usado en buen estado, ya que, sea cual sea la generación que elijas, obtendrás grandes resultados camperizándola.Ford TransitEn los foros hay quien opina que la Ford Transit de carrocería ancha es la mejor furgoneta para convertirla en cámper. De hecho, en Gran Bretaña es el modelo líder en camperización.La Transit es una furgoneta versátil y muy fiable, un punto de partida ideal para la conversión.Iveco DailyLa Daily de Iveco es una furgoneta amplia y robustísima, con un gran potencial de conversión.Al igual que ocurre en el Reino Unido con la Ford Transit, la Iveco Daily es considerada en Italia como la mejor furgoneta para llevar a cabo todo tipo de proyectos de camperización.Además, este modelo soporta camperizaciones complejas que conlleven mucho aumento de peso, ya que su chasis está derivado del de un camión pequeño.Mercedes SprinterLa furgoneta Sprinter de Mercedes-Benz es la campeona alemana de la camperización y una de las más usadas en toda Europa, a pesar de que su precio es más elevado que el de sus rivales.Con un amplio espacio y unas características de seguridad y robustez envidiables, se trata de la primera opción para quienes desean construir una autocaravana de altos vuelos.Fiat DucatoLa eterna Ducato es un mito como vehículo de carga y como autocaravana. De hecho, es el modelo utilizado como base por muchos fabricantes profesionales de autocaravanas.Se trata de una furgoneta cuya reputación de vehículo espacioso, fiable y sólido es casi mítica. Por tanto, otra alternativa ideal para desarrollar nuestro propio proyecto de camperización.Y como complemento, ahora que ya conocemos cuáles son las mejores furgonetas para camperizar partiendo de cero, veamos algunas cosas importantes que hemos de tener en cuenta para convertir una furgoneta en una autocaravana:Algunos aspectos clave a tener en cuenta a la hora de camperizar una furgonetaSi ya estás decidido a adquirir una furgoneta para convertirla en autocaravana, presta especial atención a los siguientes elementos:Instalación eléctrica¿Precisarás que tu furgoneta cámper funcione como un auténtico minihogar independiente? Si es así, has de asegurarte de que la furgoneta tendrá suficientes enchufes para alimentar todos los dispositivos eléctricos.  Además, las baterías complementarias han de tener capacidad para soportar el consumo de aparatos como neveras o televisores.Por otra parte, necesitarás instalar un sistema para que el alternador del furgón cargue esas baterías, y para que la energía de la batería de arranque solo se emplee para eso y que impida que los electrodomésticos y la iluminación interior se alimenten de ella.Tampoco debes olvidar instalar una toma para recargar las baterías utilizando recursos externos: en muchas ocasiones, te encontrarás con que el alternador del furgón no será suficiente para cargar totalmente las baterías supletorias.Suministro de agua¿Vas a ducharte o lavar platos y cacharros en tu furgoneta camperizada? En ese caso, puedes optar por depósitos de agua interiores con bomba, muy fáciles de instalar en el suelo (únicamente tendrás que colocarlos y enchufarlos a una toma de corriente).Por el contrario, los contenedores de agua sobre techo son más complejos de instalar, pero no ocupan espacio en el interior. Los hay que funcionan por simple gravedad y otros incluyen un sistema de presurización.Y no olvides que es obligatorio disponer también de un depósito para almacenar el agua usada en duchas y fregaderos (aguas grises).Instalación de un baño¿Es imprescindible para ti disponer de un baño en la furgoneta o piensas utilizar siempre instalaciones externas? Si optas por la primera opción, la normativa también te obliga a instalar un depósito de recogida e higienización de aguas negras, que solo podrás vaciar en puntos de tratamiento autorizados.El aspecto económicoConsidera la conveniencia de adquirir una furgoneta de ocasión: ahorrarás una buena suma de dinero con la que puedes costear parte de la camperización.A tal efecto, en M10 Selection disponemos de las mejores furgonetas para camperizar, todas ellas seminuevas, completamente revisadas, con poco kilometraje y garantizadas. Acércate a verlas a nuestras instalaciones: además de darte la oportunidad de que las pruebes en carretera, te brindaremos el asesoramiento que precisas para camperizar tu furgoneta.

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Ventajas de colocar un suelo de goma en tu furgoneta

Publicado: 08-06-2024

La mayoría de los profesionales y autónomos que utilizan un vehículo comercial consideran que estanterías, bancos de trabajo, abrazaderas de sujeción o portaconductos son elementos imprescindibles, pero suelen pasar por alto la naturaleza del suelo de sus furgonetas. De hecho, instalar un suelo de goma en la furgoneta debería de ser la base previa para realizar cualquier reforma posterior.Características de los suelos de goma para una furgonetaPero ¿qué suelo instalar en un vehículo de estas características? Pues dependerá del uso que le demos a la furgoneta. Si se trata de un furgón de trabajo, bastará con utilizar un recubrimiento de goma o caucho para el suelo.Sin embargo, para el suelo de una cámper tendremos que cuidar más la estética y la decoración, ya que a fin de cuentas, esa furgoneta camperizada será nuestro pequeño hogar rodante.Pero, independientemente del uso del vehículo, hay una serie de características comunes que ha de tener el suelo de una furgoneta: Que sea firme y altamente antideslizante Que sea resistente y duradero Que sea fácil de limpiar e higienizar ¿Y qué tipos de suelo cumplen todos esos requisitos? Los suelos de goma son los más indicados. Además, su moderado coste y facilidad de instalación nos permiten sustituirlos rápidamente cuando observamos que comienzan a deteriorarse por el uso.Adicionalmente, en el caso de una cámper o autocaravana, el suelo de la furgoneta deberá ser: Estéticamente aceptable Aislante del ruido Para dotar a nuestra cámper de un ambiente acogedor, podemos decidirnos por diferentes tipos de suelos de goma decorados: los hay que se presentan en rollos o láminas de diversos colores. También podemos encontrarlos con motivos decorativos más complejos, aunque el precio de estos últimos es más elevado.El aislamiento acústico también importa en una furgoneta camperizada. En ocasiones, algunos pasajeros viajan en la zona habitable y agradecen la reducción de la sonoridad del rodaje y de los traqueteos de los enseres depositados sobre el suelo. La goma es la solución ideal.Ventajas de instalar un suelo de goma en tu furgonetaAnalicemos qué ventajas nos ofrece la instalación de un suelo de goma en nuestra furgoneta de trabajo, autocaravana o cámper:Evita deslizamientos y proporciona un espacio de trabajo o residencia seguroNingún otro material ofrece mejores propiedades antideslizantes que la goma o el caucho. No solo las mercancías y enseres disponen de gran agarre y estabilidad durante la marcha, sino que se reduce la probabilidad de que las personas sufran resbalones y caídas.Es fácil de limpiarLimpiar un suelo de goma es la cosa más sencilla del mundo. Solo necesitamos un cubo de agua con jabón y un chorrito de lejía, una fregona y un poco de tiempo para que el suelo recién fregado se seque.La instalación es sencillaCualquier persona que disponga de las mínimas habilidades manuales es capaz de instalar correctamente un suelo de goma en una furgoneta.Y si no se nos dan bien los trabajos manuales, un profesional nos instalará el suelo en un tiempo mínimo y por muy poco dinero.No genera malos oloresEs cierto que algunos tipos de goma pueden exhalar un ligero aroma característico, pero en ningún caso terminarán produciendo los penetrantes y desagradables olores que genera la acumulación de polvo, suciedad y humedades en las moquetas sintéticas.En este sentido, hace ya décadas que los fabricantes no usan el suelo de goma para coches y, en su lugar, incorporan acogedoras moquetas sintéticas con un diseño atractivo.Pero si hablamos con cualquier profesional de la limpieza intensiva de vehículos, nos dirá sin dudar que las moquetas son un imán para la suciedad, un nido de hongos, ácaros y bacterias, y un foco permanente de malos olores en el vehículo, muy especialmente en las zonas donde llueve con frecuencia.  Resistencia y elasticidadSi por algo se caracterizan la goma y el caucho, es por su gran resistencia al roce y su capacidad para amortiguar impactos. Puede que en una cámper esto no importe demasiado, pero la cosa cambia mucho cuando hablamos de una furgoneta de transporte de mercancía o un vehículo utilizado como almacén rodante de herramientas y útiles de trabajo.En estos casos, los arrastres y las caídas de objetos pesados son algo de lo más habitual. Un buen suelo de goma, e incluso el recubrimiento de las paredes con ese material, evitará un deterioro prematuro de las partes metálicas del espacio de carga y minimizará los daños producidos en los objetos caídos.Su coste es muy asequibleFinalmente, ¿qué material de recubrimiento encontraremos cuyo coste sea más asequible que la goma? La respuesta correcta es: ninguno.¿Aún no estás convencido de que un suelo de goma en una furgoneta sea la mejor solución? En ese caso, lo tienes fácil: haz la prueba y te convencerás. Por un coste mínimo y en poco más de una hora, un instalador experto recubrirá tu furgoneta o cámper. Y cuando comiences a utilizarlo, será difícil que pienses en cambiar a otro tipo de revestimiento.

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IVA en coches de segunda mano

Publicado: 08-06-2024

Entre quienes no se dedican profesionalmente a la compraventa de automóviles, existe cierto desconocimiento en cuanto a los impuestos que deben aplicarse en una operación de compraventa de un vehículo, y acerca del tipo impositivo del IVA de los coches usados.Conozcamos cuál es la normativa de impuestos aplicable a los vehículos de ocasión y veamos algunos ejemplos aclaratorios.Qué IVA se aplica a los coches de segunda manoEl tipo impositivo del IVA de los coches de segunda mano es del 21 %. Ahora bien, según la normativa, en muchos de los casos no se aplicará este impuesto, sino otros.¿Y en función de que se aplica uno u otro impuesto? En primer lugar, esto depende de si el vendedor y el comprador son particulares, empresas o trabajadores autónomos.Y depende también del régimen fiscal al que esté acogida la parte vendedora, en el caso de que se trate de una empresa o empresario autónomo cuya actividad principal sea la comercialización de vehículos.Cuándo se debe pagar el IVA en estos casosVeamos qué diferentes situaciones se nos pueden presentar como compradores y qué impuestos habremos de pagar en cada caso:Un particular compra un coche usado a otro particularEn este caso, el impuesto a liquidar no es el IVA, sino el ITP (Impuesto sobre transmisiones patrimoniales), que no es recaudado por la administración estatal, sino por los organismos recaudadores de las distintas comunidades autónomas.El pago del importe de este impuesto corre por cuenta del comprador, con lo que si somos particulares, a la hora de adquirir un coche usado a otro particular, habremos de tener en cuenta este gasto adicional.El tipo impositivo del ITP está situado entre el 4 % y el 8 %, según la comunidad autónoma. A modo de ejemplo, en Madrid es del 4 %, en Extremadura del 6 % y en Cantabria del 8 %.Un particular o empresa adquiere un vehículo de ocasión a una empresa o autónomo cuya actividad no es la comercialización de automóvilesAquí la cosa cambia. La empresa o trabajador autónomo está obligado a emitir una factura de venta, en la que al precio del coche ha de sumarse el 21 % de IVA.El particular adquirente habrá de pagar el IVA a la empresa vendedora y será esta la encargada de incluir ese importe en su declaración trimestral del Impuesto sobre el Valor Añadido.Un particular compra un coche de segunda mano a un concesionario o profesional de la compraventaLos concesionarios y establecimientos profesionales de compraventa pueden elegir entre acogerse al régimen impositivo general o al Régimen Especial de Bienes Usados (REBU).Lo habitual es acogerse al REBU en la mayoría de las operaciones, ya que este régimen permite que el precio final que pagará el cliente sea más bajo que aplicando el IVA.Esto ocurre porque, quien se acoge al REBU, únicamente ha de aplicar el IVA al margen de beneficio que le deja la operación de reventa del bien usado, y no sobre el precio final de venta.Veamos un ejemplo calculado sobre un coche que a la empresa le ha costado 8000 euros y venderá por 10 000 euros:Si el vendedor aplica el régimen general de IVA, el impuesto será el 21 % de 10 000 euros, es decir, un total de 2100 euros. Por tanto, el comprador pagará por el coche usado 12 100 euros.Pero si el vendedor se acoge al REBU, únicamente aplicará el 21 % a la diferencia entre el precio de coste y el precio de venta del vehículo. En este ejemplo, esa diferencia es de 2000 euros. El 21 % de 2000 euros son 420 euros. Conque el comprador abonaría 10 420 euros por el mismo coche usado: una rebaja de 1680 euros en el precio final del vehículo.Cuando se aplica el IVA general del 21 %, en la factura habrá de desglosarse este concepto. Y si la operación está acogida al REBU, en la factura solo aparecerá el precio final del vehículo, incluido ese 21 % aplicado al margen de beneficio del vendedor.Una empresa o autónomo se hace con automóvil usado en un concesionario o profesional de la compraventaEsto último tiene una consecuencia derivada cuando quien compra el coche usado no es un particular, sino un trabajador autónomo o una empresa:En este caso, si la operación de venta del coche de empresa se realiza en el marco impositivo del REBU, el comprador pagará menos impuestos, pero la normativa le prohíbe deducirlos de su declaración trimestral del IVA.¿Cuál es el IVA deducible de un coche usado?Si el comprador es una empresa y la operación de venta se realiza aplicando el 21 % de IVA al importe del coche, la empresa adquirente podrá deducir la cantidad íntegra de IVA liquidada.Lo mismo ocurre con los autónomos, siempre que puedan demostrar que el vehículo se adquiere para un uso exclusivamente profesional. Si el autónomo puede demostrar que el coche es de uso mixto (profesional y particular), puede deducirse únicamente el 50 %.Y cuidado con esto último, porque si somos autónomos y nos deducimos, por ejemplo, todo el IVA de un coche de gran lujo, aduciendo que es de uso exclusivamente profesional, los inspectores de la Agencia Tributaria no lo admitirán y tendremos asegurado el correspondiente expediente sancionador.

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Cómo pagar un coche de segunda mano a un particular

Publicado: 08-06-2024

Lo primero que hace cualquier interesado en adquirir un vehículo usado es buscar el modelo de su interés por internet. Y lo segundo, observar que, aparentemente, los precios de los coches vendidos por particulares son algo más bajos que los ofertados por concesionarios y profesionales de la compraventa.Pero ¿tenemos en cuenta que las gestiones a realizar para formalizar una operación de compraventa entre dos particulares llevan su tiempo y cuestan dinero? ¿Estamos dispuestos a adquirir un coche usado que no ha sido puesto a punto ni ha sido revisado a fondo por profesionales experimentados?Cómo se paga un coche de segunda mano a un particularConozcamos las vías de que disponemos para pagarlo, los pasos adicionales para comprar un coche de segunda mano, y qué riesgos corremos al formalizar la adquisición de un coche a un particular.Pago al contadoEsta vía solo es válida si el importe es inferior a 10 000 euros, límite fijado por la ley contra el fraude fiscal para las transacciones entre particulares.No obstante, recomendamos no pagar nunca en efectivo, ya que presentarse ante personas desconocidas portando grandes sumas de dinero es un riesgo casi temerario.Pago por transferencia bancaria tras la recepción del vehículoEsta vía es la más adecuada para la seguridad del comprador. Si el vendedor pone problemas porque la transferencia tardará un día hábil en reflejarse en su cuenta, optaremos por realizar una transferencia inmediata, que nos supondrá un coste adicional.Solicitemos siempre una certificación oficial de la cuenta bancaria del vendedor, para asegurarnos de que no estamos enviando el dinero a una cuenta perteneciente a otra persona o a una empresa.Cheque conformado por una entidad bancariaEl tradicional cheque personal es una alternativa de pago que un particular nunca aceptará, ya que no existen garantías reales de que finalmente pueda hacerlo efectivo.Una alternativa es emplear un cheque conformado por nuestro banco, que equivale a la entrega de dinero en efectivo. Si usamos esta vía de pago, comentémoslo primero con el vendedor, para evitar que lo rechace en el momento de efectuar la compraventa.Y tengamos en cuenta que la conformación de un cheque por nuestra entidad bancaria también nos costará dinero.  Otras fórmulas de pago no recomendadasDesechemos el pago por otras vías alternativas: Moneygram, Western Union, Bizum y similares son las fórmulas de pago favoritas de quienes se dedican al fraude, ya que no ofrecen ninguna garantía para quien envía el dinero.¿Y el pago con tarjeta bancaria?No nos hemos olvidado de las tarjetas de crédito y débito: ocurre que los particulares no podemos utilizar datáfonos ni terminales virtuales de pago para cobrar, salvo que estemos dados de alta como autónomos.Conque si nos ofrecen esa posibilidad, solo hay dos explicaciones posibles: El dinero irá a una cuenta ajena al vendedor El vendedor está dado de alta como autónomo o tiene una empresa: si hacemos el pago por esta vía, en ambos casos Hacienda entenderá que la adquisición del coche se realiza a una empresa. Por tanto, en lugar de pagar entre el 4 % y el 8 % de ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales), habremos de pagar el 21 % de IVA y exigir la correspondiente factura desglosada al vendedor. Finalmente, recordemos esta máxima: nunca pagaremos por adelantado ninguna cantidad en concepto de señal o de reserva.Si algún particular nos pide una señal por adelantado para reservarnos el vehículo, la actuación más sensata es romper inmediatamente el contacto y buscar otro vendedor. Si nos sucede esto, no dudemos de que se trata de un intento de estafa.Gestiones y pagos que hemos de realizar tras comprar el cocheTras formalizar la compraventa, tenemos que realizar las siguientes gestiones: Pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (entre el 4 % y el 8 % del valor estimado por Hacienda para el modelo). Solicitar en la DGT el cambio de titularidad y el nuevo Permiso de Circulación, pagando una tasa de 55,70 euros. Y no nos olvidemos de contratar el seguro antes de ponernos al volante.Por qué es mejor comprar un coche de segunda mano a una empresaAdquirir el vehículo usado a una empresa nos reporta las siguientes ventajas: Evitamos la posibilidad de cualquier intento de fraude o estafa. El coche siempre estará revisado a fondo: lo último que quiere una empresa es arriesgarse a una reclamación por avería o vicio oculto. El coche de segunda mano dispone de garantía. El precio ofertado es final y lo incluye todo: nos olvidamos de pagar los impuestos y tasas derivadas de la compra de un coche de segunda mano. Podemos llevarnos el coche de segunda mano sin pasos adicionales ni otras gestiones: tras pagar, solo tendremos que arrancar nuestro vehículo de ocasión y emprender la marcha. Y ahora que ya conocemos cómo pagar un coche de segunda mano a un particular, conviene que, a la hora de decidir si adquirimos nuestro coche a uno de ellos o a un profesional de la compraventa, tengamos en cuenta todos estos factores, ya que son de vital importancia antes de comprar nuestro vehículo.

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Las 10 furgonetas industriales que menos consumen

Publicado: 08-06-2024

La escalada del precio de los carburantes conlleva que el consumo de combustible se haya convertido en un factor primordial a la hora de escoger vehículo. Y si hablamos de vehículos comerciales, entonces ya se trata de una cuestión de supervivencia, conque conozcamos cuáles son algunas de las furgonetas que menos gastan.Para elaborar este informe, nos hemos atenido a los consumos homologados (a una velocidad constante de 90 km/h) que figuran en las hojas de especificaciones técnicas de cada modelo.Así que, para hacernos una idea del consumo medio real de estos furgones en un ciclo de conducción interurbano, habremos de multiplicar esas cifras por 1,30. Y si queremos conocer el consumo con tráfico urbano lento, el factor de conversión será de en torno a 2,50.Las 10 furgonetas que menos consumenComencemos por los modelos de pequeño tamaño, que lógicamente son las campeonas de la economía de consumo:1. Peugeot PartnerCon una motorización 1.6 diésel que rinde 75 CV de potencia, la furgoneta de reparto más pequeña de la marca francesa ocupa el primer puesto en el podio de honor: solo 3,50 litros de consumo por cada 100 kilómetros.¿Quién da más? O mejor dicho: ¿quién gasta menos?2. Citroen BerlingoLa prima hermana de la Partner no le anda a la zaga y empata en bajo consumo. La Citroen Berlingo comparte bloque motor con la Peugeot, solo que la potencia se eleva hasta a los 100 CV.Para compensar el aumento de potencia, esta Berlingo lleva sistema Start/Stop, lo que le permite gastar lo mismo que la Peugeot Partner: 3,50 litros por cada ciclo de 100 kilómetros recorridos.La colocamos en el segundo puesto porque el coste de adquisición del modelo es más elevado y el sistema Start/Stop implica duplicar el gasto cuando se cambia la batería.3. Renault KangooLa Kangoo de Renault con motor de gasoil de 1,5 litros y 75 CV de potencia también es un modelo de lo más eficiente: con 3,58 litros es capaz de recorrer los 100 kilómetros de referencia.4. Mercedes CitanLa Mercedes Citan está montada sobre la misma plataforma que la Renault Kangoo y también comparte motorización. Como el peso es similar, la consecuencia directa es que clava el consumo de su hermanastra francesa: solo 3,58 litros a los 100 kilómetros.La clasificamos en un escalón inferior al modelo de Renault porque la Citan dispone de unos niveles de acabado y refinamiento superiores, lo que repercute negativamente en su precio de compra. El que algo quiere, algo le cuesta.5. Fiat Doblo CargoDos veces galardonada como Furgoneta Internacional del Año, la Fiat Doblo Cargo es una pequeña furgoneta con una excelente relación calidad-precio, a lo que se añade su eficiencia en el consumo de combustible.El modelo equipado con motor 1.6 de 105 CV cumple con la norma Euro 6 y solo gasta 3,74 litros de gasóleo para recorrer 100 kilómetros.Pero habrá quien precise una furgoneta de mayor tamaño. Conque para completar nuestro particular ranking, incluiremos en él a las tres furgonetas medianas que menos consumen:6. Toyota ProaceEscoger una Proace equipada con motor diésel 1.6 de 115 CV nos permitirá hacer 100 kilómetros con 4,33 litros de gasoil.La cifra es de récord, teniendo en cuenta las generosas dimensiones del furgón.7. Ford Transit CustomEl motor diésel más eficiente de la gama Transit Custom es mayor que el de la Toyota Proace, pero menos potente: son 2 litros de cubicaje que rinden 105 CV.El consumo se eleva a los 4,74 litros a los 100 kilómetros, pero a cambio disponemos de mayor par motor, lo que nos permite usar menos el cambio cuando esta furgoneta mediana va a tope de carga.8. Renault TraficLa rival francesa de las dos anteriores, tiene un consumo homologado de 4,91 litros por cada 100 kilómetros, siempre que nos decantemos por la versión básica de 1,6 litros, propulsada por gasóleo.Para finalizar, incluimos entre las campeonas del bajo consumo de las furgonetas diésel a dos modelos de grandes dimensiones:9. Fiat DucatoEste legendario modelo combina capacidad de carga, economía y sostenibilidad. Su motor diésel Multijet de 2 litros y 115 CV cumple la norma Euro 6 y su consumo es de 4,91 litros/100 km.En justicia, tendría que figurar en el puesto octavo, ya que iguala el consumo de la Trafic de Renault pese a ser de mayor tamaño. Hemos preferido bajarla un puesto para mantener una clara división entre las furgonetas industriales pequeñas, medianas y grandes.10. Peugeot BoxerCerramos el ranking con esta gran furgoneta industrial, que dispone de una motorización de gasóleo de 2 litros y 110 CV, cuyo consumo oficial es de 4,99 litros por cada 100 km.A este listado no extensivo de las furgonetas que menos consumen podemos añadir muchas más. Y es que, sea cual sea la marca y el modelo de nuestra preferencia, siempre que escojamos la motorización más pequeña, obtendremos unas medias de consumo de combustible muy cercanas a las de los modelos señalados.

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Qué cubre la garantía de un coche de segunda mano

Publicado: 08-06-2024

En España y en la UE, el vendedor de cualquier vehículo usado está obligado a ofrecer una garantía al adquirente. Pero los términos y condiciones de la garantía no son los mismos cuando compramos el coche de ocasión en un concesionario o establecimiento de compraventa que si el auto procede de un particular. Conque conozcamos qué cubre la garantía de un coche de segunda mano en ambos casos.¿Tengo garantía si compro un coche de segunda mano?Sí, el comprador siempre tiene derecho a la garantía. Pero existen notables diferencias, según la procedencia del vehículo usado:Garantía legal en coches de segunda mano procedentes de particularesCuando compramos el coche a un particular, la garantía se rige por dos artículos del vigente Código Civil:En el artículo 1461 se especifica que en las compraventas efectuadas entre particulares debe entregarse el objeto de la venta debidamente saneado. Esto es extensivo a cualquier bien usado, lo que incluye a los automóviles.¿Y qué significa que un vehículo usado deba entregarse saneado? Pues, según el artículo 1484 del Código Civil, que el coche no esté sujeto a cargas financieras o a una diligencia de embargo, y que tampoco presente vicios ocultos.Aclaramos que un vicio oculto es un defecto no perceptible que ya existe en el momento de la venta y que se agravará o manifestará posteriormente.Garantía de un coche usado adquirido a un concesionario o a un profesional de la compraventaEn este caso, la garantía se rige por lo estipulado en Ley General para la Defensa de Consumidores y Usuarios.Según esa ley, el vendedor está obligado a entregar el coche usado, libre de gravámenes y cargas, en las condiciones especificadas en el contrato de compraventa.Y si el comprador del vehículo detecta averías o vicios ocultos, puede reclamar por este concepto a la empresa o profesional que le ha vendido el coche.Entonces, ¿no existen diferencias entre la garantía otorgada por un profesional y un particular? Pues sí que las hay y, como veremos a continuación, son bastante significativas.Cuándo se aplica la garantía de un automóvil usadoUna de las grandes diferencias es el período de vigencia de la garantía: Los profesionales y concesionarios están legalmente obligados a extender una garantía por un período mínimo de 1 año Para los vendedores particulares de coches usados, el período legal de garantía se reduce a 6 meses. Hacemos notar que, incluso en aquellos casos en que el vendedor pueda demostrar que ignoraba que existía el defecto cuando vendió el vehículo de segunda mano, esto no le exonera de la obligación de responder ante una reclamación durante el período de vigencia de la garantía.Cuál es la garantía de un coche de segunda manoEn ambos casos, si en la ITV detectan fallos ocultos o el coche sufre una avería de la que puede deducirse que está provocada por uno de esos defectos preexistentes a la operación de compraventa, la persona que ha vendido el coche estará obligada a responder de alguna de las siguientes formas: Realizar la reparación o pagar el importe correspondiente a la subsanación del defecto oculto y de las averías causadas por el mismo. Rescindir el contrato de compraventa: el comprador devolverá el vehículo a su anterior propietario y este reintegrará la totalidad del importe pagado al adquirente. Ventajas de la garantía extendida por concesionarios y profesionalesAdemás de que el período de garantía se extiende por el doble de tiempo, tengamos en cuenta que concesionarios y profesionales disponen de talleres y mecánicos especializados, por lo que la subsanación de cualquier problema supone menos trastornos para el comprador del coche y se realiza con la máxima rapidez posible.Y tampoco hemos de olvidarnos de que una reclamación a un particular puede resultar finalmente infructuosa: no es imposible que el vendedor “desaparezca” y no seamos capaces de contactar formalmente con él. Caso que no ocurrirá con profesionales y concesionarios.También hemos de valorar el riesgo de que, ante una reclamación económica, el vendedor particular se declare insolvente. En ese caso, aunque nos asista la razón legal, no conseguiremos cobrar ni un solo euro de compensación.Además, la garantía de un coche de segunda mano de un profesional puede incluir otros conceptos adicionales a los exigidos por la ley, según el criterio del vendedor, como por ejemplo: Extensión del período de garantía hasta los 18 meses, e incluso 2 años en vehículos de muy reciente matriculación Cobertura de mantenimiento durante un período de tiempo o un kilometraje predeterminado Vehículo de cortesía mientras se subsanan los defectos del vehículo en garantía Ahora ya sabes qué cubre la garantía de un coche de segunda mano, según el caso. Por eso estamos seguros de que no se te escapan las ventajas de adquirir un vehículo totalmente revisado y garantizado por profesionales experimentados y, sobre todo, solventes. No te la juegues comprando tu coche a un desconocido y aceptando una garantía corta y cuya fiabilidad es solo relativa.

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Cuántas plazas puede tener una furgoneta

Publicado: 08-06-2024

En más de una ocasión, seguramente te ha asaltado la duda sobre el máximo de plazas de una furgoneta, si tienes que comprar o alquilar algún modelo específico. El mercado es muy amplio y la oferta muy variada para ajustarse a las necesidades y expectativas de cada uno de los clientes. El objetivo de este vehículo es conseguir el equilibrio entre la vida profesional y familiar gracias a su amplitud y capacidad.Hay muchos detalles y factores que son determinantes para hacer una compra, el número de plazas es uno de estos. Para empezar, debes saber que el máximo de asientos que puede incluir este vehículo son nueve. No obstante, hay diferentes tipos de furgonetas, como la de carga, mixta, combi, camper, minibus, entre otras opciones. En este artículo, te ofrecemos todos los detalles si te interesa saber cuántas plazas como máximo puede tener un furgón.Número de plazas posibles de una furgonetaEn función del uso que le vaya a dar una furgoneta, así como el número de viajeros que se trasladen, tendremos que elegir un modelo u otro. Tal como hemos dicho, hay nueve plazas máximas para una furgoneta. Pero, no siempre vamos a necesitar tantos asientos, por lo que poder elegir otro segmento con cinco o siete plazas puede ser una alternativa.Furgoneta pequeñaHay furgonetas pequeñas con dos plazas en la parte delantera del vehículo y tres en la trasera. En total, hablamos de cinco asientos disponibles y las podemos encontrar en diferentes versiones. En M10 Selection, podemos elegir entre un amplio stock, como la Renault Kangoo o la Citroën Berlingo, entre otros modelos.Furgoneta camperEl caravaning es una tendencia que cada vez tiene más seguidores, por lo que comprar un vehículo camperizado es una opción para los amantes de la aventura. Sin embargo, hay que elegir el modelo apropiado para garantizar una buena experiencia. El Toyota Proace 1.6 HDI 115 CV es una furgoneta muy atractiva con 3 asientos ajustables.La furgoneta combiEstos modelos se caracterizan porque su interior es muy amplio y pueden contar con cinco y siete plazas. Este tipo de vehículo es muy práctico y espacioso y, normalmente, tiene un uso profesional o industrial. Por ejemplo, hay propuestas como la Citroën Berlingo Multispace 2019 o la Ford Transit Connect Kombi.Furgonetas con tres plazas delanterasEn muchos casos, la propuesta biplaza en la parte delantera puede ser insuficiente, por lo tanto, habría que decidirse por modelos con 3 plazas, con una capacidad de hasta 9 asientos en total, repartidos en dos filas. Algunos de los modelos que despiertan más interés en el mercado son la Renault Trafic y la Mercedes Benz Vito.Qué furgoneta elegir según sus plazasHasta el momento, las furgonetas pequeñas son las favoritas del mercado por su bajo coste y excelentes prestaciones. Son muy versátiles para el uso profesional o familiar. Sin embargo, habrá qué saber qué modelo elegir o cuál nos conviene según el número de plazas. Asimismo, entre los muchos modelos que existen, las furgonetas para la ciudad tienen una gran demanda. Este vehículo reúne una serie de características idóneas para viajar con niños o usar para nuestra empresa. La mayoría tiene una capacidad de 5 a 7 plazas. Por lo tanto, si el usuario tiene una familia numerosa, puede ser una elección más acertada que un turismo convencional.Por otro lado, si tenemos que hacer un uso industrial, transportar mercancías o trasladar empleados, también debemos pensar que estas furgonetas son idóneas y acertadas. Su ergonomía, robustez y la posibilidad de colocar los asientos a disposición del viajero es muy ventajoso.En cualquiera de los casos, la Citroën Jumpy se ha convertido en una de las furgonetas con más demanda en los últimos años. Su carrocería, tamaño medio y capacidad sobresalen sobre otros modelos. Posteriormente, llegó el Citroën Jumpy Furgón en tres longitudes con mayor volumen de carga y capacidad de remolque. Incluso, se puede plegar el asiento del pasajero lateral para incluir objetos y hacer más funcionales.Asimismo, modelos como la Ford Transit Custom, uno de los más exitosos de esta marca, junto con la Mercedes Vito, en tres longitudes, o, la Nissan Primastar, un comercial ligero, se postulan entre las favoritas de la mayoría de los compradores.Para concluir, cabe indicar que las furgonetas no comerciales suelen ser la mejor opción para realizar un desplazamiento largo con 9 personas. Estos vehículos están dotados con carrocerías con más de cinco metros de largo y son muy amplias, además, nos permiten añadir y quitar plazas según las necesidades.En definitiva, no dudes en echar un vistazo a nuestra página web si necesitas comprar un modelo con la mejor relación calidad-precio. ¡Solicita información sin compromiso alguno! Nuestros expertos te asesorarán para ofrecerte la mejor solución.

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